新汽車消費(fèi)稅基本制定

    日前，財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處一位負(fù)責(zé)人士對(duì)外界透露：“汽車消費(fèi)稅的稅率已基本制定，未出臺(tái)的原因在于兩套征收方案的抉擇，是分5檔次還是分7檔次�！�

　　這位負(fù)責(zé)人介紹，如果按7檔次征收，最低稅率將只有1％；而5檔次的最低稅率則是3％，這就是兩套方案中最大的不同。在7檔次征收方案中，細(xì)化了排氣量的分類，僅針對(duì)轎車就會(huì)按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等區(qū)分為7個(gè)區(qū)間，最低稅率可低至1％，最高稅率仍舊是20％。此外，其他檔次的稅率范圍將在3％~25％之間波動(dòng)，而其他類型的乘用車稅率則為1％~9％之間。

　　據(jù)了解，最近一些專家學(xué)者提出了關(guān)于汽車購置稅的建議，認(rèn)為，汽車購置稅可將目前統(tǒng)一的10％購置稅稅率降到5％~8％之間。財(cái)政部稅政司流轉(zhuǎn)稅處這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“按檔次征收稅率將是今后主要汽車稅改革方向，而新汽車消費(fèi)稅只是針對(duì)汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。如果要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話，還需要鼓勵(lì)國內(nèi)消費(fèi)者購買汽車，為此汽車購置稅的確存在下調(diào)的可能。目前工作重點(diǎn)還在汽車消費(fèi)稅上，購置稅尚未被提上議程。