新車船稅法草案征得十萬條意見
備受關(guān)注的車船稅法草案征求意見11月30日正式結(jié)束。截至當天晚上6點，來自社會各界的意見和建議累計超過9.7156萬條……【詳細】
新草案將打破以往大排量車、小排量車征車船稅一刀切的做法，按照不同排量梯度征稅，排量越大稅額越高。其中1.0L以上排量至1.6L排量車型的年稅額為360元至660元；1.6L以上排量至2.0L排量車型的年稅額為660元至960元；2.0L以上至2.5L排量車型的年稅額為960元至1620元，4.0L以上排量的車型最高年稅額為5400元。新方案當中，1.0L以下排量車型是唯一受益減負的車型……[詳細]
近年來，我國汽車銷量正在呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，伴隨而來的交通、環(huán)境問題也隨之大量涌現(xiàn)�，F(xiàn)在人們感受最大的便是交通問題，以前20分鐘的車程，現(xiàn)在則需要40分鐘，城市道路雖然一再拓寬，但仍然滿足不了汽車高速增長的需要，道路承載壓力與日俱增。大量增加的汽車更加劇了城市環(huán)境的惡化，環(huán)境測試表明，成都現(xiàn)在已經(jīng)有了熱島效應，汽車越多的地方，氣溫越高……[詳細]
什么樣的車是使用新能源、節(jié)約能源的車？誰來界定？這些問題需要研究，有些打著新能源幌子的車船，可能實際消耗的能源更多……【詳細】
◎美國
美國針對汽車的稅收可以分為三個環(huán)節(jié)：購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié)，大頭在使用環(huán)節(jié)。汽車使用環(huán)節(jié)的稅費主要通過征收燃油稅來實現(xiàn)，車主需負擔全國統(tǒng)一的聯(lián)邦稅和各州自定的州稅。
◎英國英國燃油稅在油價中所占比例在60%左右。除了通過燃油稅來控制車輛使用外，還針對新購車輛的“第一年車輛使用稅”，根據(jù)尾氣排量不同而分為13檔，分別收取不等稅費，進一步促進人們購買環(huán)保汽車。
◎德國
從2009年開始，對新型汽車按照二氧化碳排放量的多少征收。達到歐5或歐6排放標準的新車都將豁免兩年的汽車稅，而負荷歐4排放標準的新車有一年的免稅優(yōu)惠，2013年開始，汽車都按照二氧化碳排放量的多少征稅。
◎日本日本購車也有購置稅，這個金額是根據(jù)車輛的排氣量以及車身的重量等標準收取的，大排量車自然征收的金額也就多一些。另外一各和車輛排氣量大小有關(guān)的交納費用就是保險，好車交的就多。
從節(jié)能減排的技術(shù)上分析，現(xiàn)在豪華車在發(fā)動機、尾氣過濾等方面使用大量新技術(shù)，排量大不意味著尾氣大、污染大。而排量小不等于排放小。一輛4.0排量的車，一周如果……[詳細]
討論車船稅，先請該稅的制定者厘清征稅的目的：是調(diào)節(jié)貧富，是推進節(jié)能減排，是抑制擁堵，還是增開稅源，增加各級政府收入。最后指出：稅務部門不能……[詳細]
車船稅由國務院的暫行條例升級為“稅法”，也為其他的財產(chǎn)性法律的立法提供了一個很好的契機。目前，中國的居民財富隨著經(jīng)濟規(guī)模日益增長，人均收入亦告別了最低收……[詳細]
