9月1日汽車消費(fèi)稅的調(diào)整，在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響，對于汽車制造企業(yè)來說，對此有什么態(tài)度和看法？長城汽車副總經(jīng)理、宣傳部長商玉貴，他表示，由于國內(nèi)自主車企業(yè)的產(chǎn)品排量不在調(diào)整范圍，所以當(dāng)前消費(fèi)稅調(diào)整對自主品牌是個(gè)利好。
“受影響比較大的是大排量的合資與進(jìn)口車型�！鄙逃褓F表示。由于調(diào)整后3.0L以上大排量豪華車的稅率會大幅增加，本來就很高的豪華車的價(jià)格乘以大幅調(diào)高的稅率，這樣會大幅增加大排量車的生產(chǎn)成本。由于這部分成本會最終從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到消費(fèi)領(lǐng)域，最終買單的還是用戶，因此大排量車的價(jià)格走高會影響一部分需求，這自然會導(dǎo)致大排量車市場份額下降。
