消費(fèi)稅實(shí)施至今，3.0L以上豪車售前成本上漲數(shù)萬(wàn)元到數(shù)十萬(wàn)元，盡管上漲壓力直接加重了豪車成本，部分豪車價(jià)格仍然按兵不動(dòng)。
VOLVO、進(jìn)口大眾、凱迪拉克等品牌，在重慶經(jīng)銷商的終端價(jià)格，均基本維系著原先水平，但原因卻各有不同。
據(jù)中汽西南富豪負(fù)責(zé)人介紹，VOLVO的大排量車型廠家進(jìn)貨價(jià)格已上漲3萬(wàn)—5萬(wàn)，但3.2L的XC90和S80目前均按原價(jià)銷售，其原因是早在廠家提價(jià)以前，該公司已屯積70多輛大排量車型。據(jù)他估計(jì)，現(xiàn)在所剩的20多臺(tái)大排量車型，或可堅(jiān)持到月底。
進(jìn)口大眾重慶輝銳汽車則表示，部分現(xiàn)有車型依然按照原價(jià)銷售，最終是漲或不漲，要等到月底廠家政策出來以后。
真正從廠家角度明確表示不漲價(jià)是凱迪拉克SLS賽威，據(jù)悉，SLS賽威3.6L豪華版63.8萬(wàn)元的售價(jià)保持不變，并在全國(guó)范圍內(nèi)新增SLS賽威3.6L精英版，定價(jià)為56.8萬(wàn)元。上海通用廠家相關(guān)人士表示，豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)的主流細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格是45萬(wàn)元—55萬(wàn)元。消費(fèi)稅調(diào)整，同時(shí)也給凱迪拉克SLS賽威價(jià)格重新梳理的契機(jī)。
據(jù)了解，SLS賽威2.8L精英版和豪華版價(jià)格分別下調(diào)至44.8萬(wàn)元和49.8萬(wàn)元，降幅分別為10%和11%.與新增的賽威3.6L精英版一起，構(gòu)成豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)新矩陣。
面對(duì)大排量豪車一路走高的價(jià)格曲線，絕大多數(shù)消費(fèi)者不敢無(wú)動(dòng)于衷，于是紛紛擱置購(gòu)車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選擇持幣觀望。
在奔馳重慶星順4S店，該店銷售經(jīng)理坦陳近來人氣大不如前，對(duì)于個(gè)中原因，他也并不諱言：借著調(diào)高消費(fèi)率的由頭，奔馳全國(guó)各地經(jīng)銷商不約而同上調(diào)了各款大排量車型的售價(jià)，雖漲幅不盡相同，但車價(jià)至少多出了十萬(wàn)元以上，購(gòu)買同一車型，卻要比過去掏更多的真金白銀，這迫使消費(fèi)者不得不三思后行，甚至?xí)簳r(shí)打消購(gòu)車的念頭。
在汽博中心名車廣場(chǎng)，記者采訪了一位打算換車但最終放棄下叉的消費(fèi)者。他原計(jì)劃選擇豐田或雷克薩斯旗下的一款SUV車型，卻一直提不到現(xiàn)車，最近聽說有車了但價(jià)格已雙雙飆升，其中一款原價(jià)80多萬(wàn)的一下子漲到100萬(wàn)以上，已然超出自己的心理預(yù)期，索性決定暫不換車，繼續(xù)伺候自己的老爺車。
