兩部門明確加強(qiáng)車輛配置序列號管理有關(guān)事項(xiàng)
國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)車輛配置序列號管理有關(guān)事項(xiàng)的公告
國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2019年第25號
為提高車輛購置稅征收管理效率,規(guī)范機(jī)動(dòng)車合格證電子信息及進(jìn)口車輛電子信息(以下統(tǒng)稱車輛電子信息)和車輛分類管理,國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部決定調(diào)整車輛配置序列號編碼規(guī)則,對車輛配置序列號的申請和使用加強(qiáng)管理?,F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)公告如下:
一、自2019年7月1日起,車輛生產(chǎn)(改裝)企業(yè)或者進(jìn)口車輛的單位和個(gè)人(以下簡稱“企業(yè)”)不再向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送車輛價(jià)格信息,保留車輛配置序列號管理機(jī)制。
二、車輛配置序列號由企業(yè)通過機(jī)動(dòng)車合格證信息管理系統(tǒng)中的車輛配置信息管理系統(tǒng)編制,用于區(qū)分相同廠牌型號、不同配置的車型。2019年12月31日前,仍按《國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)的通知》(國稅發(fā)〔2006〕93號,國家稅務(wù)總局公告2018年第31號修改)的附件3《“序列號”編碼規(guī)則》(以下簡稱“舊編碼規(guī)則”)編制。
同類別同品牌同型號、配置相同的車型,不應(yīng)重復(fù)編制車輛配置序列號。
三、自2020年1月1日起,車輛配置信息管理系統(tǒng)依據(jù)企業(yè)填寫的車輛信息(車輛配置序列號填報(bào)說明見附件1),按照《車輛配置序列號編碼規(guī)則》(以下簡稱“新編碼規(guī)則”,見附件2)自動(dòng)編制車輛配置序列號。
四、企業(yè)初次編制車輛配置序列號前,應(yīng)當(dāng)申請生產(chǎn)企業(yè)代碼。自2019年7月1日起,新增企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)代碼由企業(yè)通過車輛配置信息管理系統(tǒng)申請。
車輛生產(chǎn)(改裝)企業(yè)名稱發(fā)生變更的,生產(chǎn)企業(yè)代碼不變。
進(jìn)口車輛已經(jīng)由進(jìn)口單位和個(gè)人申請了境外生產(chǎn)(改裝)企業(yè)代碼的,其他進(jìn)口單位和個(gè)人可以直接調(diào)用境外生產(chǎn)(改裝)企業(yè)代碼,車輛配置信息管理系統(tǒng)不再重復(fù)編制生產(chǎn)企業(yè)代碼。
五、屬于工業(yè)和信息化部“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可”(以下簡稱“車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入公告”)管理范圍的車型,企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入公告批準(zhǔn)發(fā)布后編制車輛配置序列號。
不屬于車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入公告管理范圍的車型,企業(yè)應(yīng)當(dāng)在首次提交車輛電子信息前編制車輛配置序列號。
六、企業(yè)提交車輛電子信息時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛配置、參數(shù),選擇相應(yīng)的配置序列號,不得混用。
從未在車輛電子信息中使用過的車輛配置序列號,企業(yè)可以申請作廢,已經(jīng)在車輛電子信息中使用過的車輛配置序列號不得作廢。
七、2019年12月31日前已經(jīng)按舊編碼規(guī)則編制但尚未使用的車輛配置序列號,2020年1月1日起不再有效,企業(yè)按照新編碼規(guī)則重新編制;2019年12月31日前已經(jīng)按舊編碼規(guī)則編制且已經(jīng)使用的車輛配置序列號,2020年1月1日起仍然有效并可以繼續(xù)使用。
八、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部委托工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)車輛配置信息管理系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)維及宣傳培訓(xùn)工作。
九、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部將不定期對生產(chǎn)企業(yè)上傳的車輛電子信息進(jìn)行核查,對未按照要求編制和使用車輛配置序列號的,工業(yè)和信息化部將責(zé)令其限期整改,逾期不整改或情節(jié)嚴(yán)重的將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。因生產(chǎn)企業(yè)原因造成少繳稅款的,稅務(wù)機(jī)關(guān)將依據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實(shí)施細(xì)則等有關(guān)規(guī)定處理。
特此公告。
附件:
國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部
2019年6月21日
關(guān)于《國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于加強(qiáng)車輛配置序列號管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》的解讀
《中華人民共和國車輛購置稅法》(以下簡稱《車購稅法》)將于2019年7月1日起實(shí)施?!盾囐彾惙ā穼?shí)施后將取消最低計(jì)稅價(jià)格,與之相關(guān)的車輛價(jià)格信息采集和配置序列號管理工作也將隨之進(jìn)行調(diào)整變化。為確?!盾囐彾惙ā肥┬泻笈渲眯蛄刑柟芾砉ぷ鞯恼_\(yùn)行,稅務(wù)總局、工信部決定優(yōu)化配置序列號管理機(jī)制。
一、基本思路
(一)與《車購稅法》取消最低計(jì)稅價(jià)格的規(guī)定相銜接,車輛生產(chǎn)(改裝)企業(yè)或者進(jìn)口車輛的單位和個(gè)人(以下簡稱企業(yè))在《車購稅法》實(shí)施后不再向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送車輛價(jià)格信息。
(二)保留配置序列號管理機(jī)制,保持機(jī)制平穩(wěn)過渡?!盾囐彾惙ā啡∠畹陀?jì)稅價(jià)格后,為降低稅收風(fēng)險(xiǎn)、確保守法企業(yè)利益不受侵犯、保證稅收公平,保留配置序列號機(jī)制,對有關(guān)配置序列號的相關(guān)規(guī)定進(jìn)一步優(yōu)化,不增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。
二、本次調(diào)整的核心內(nèi)容
(一)自2019年7月1日起,車輛生產(chǎn)(改裝)企業(yè)或者進(jìn)口車輛的單位和個(gè)人(以下簡稱企業(yè))不再向稅務(wù)機(jī)關(guān)報(bào)送車輛價(jià)格信息,保留車輛配置序列號管理機(jī)制。車輛配置序列號仍由企業(yè)通過機(jī)動(dòng)車合格證信息管理系統(tǒng)中的車輛配置信息管理系統(tǒng)(以下簡稱車輛配置信息管理系統(tǒng))申請。
(二)車輛配置序列號由原來的14位增加為25位,并按車輛類別,優(yōu)化了《車輛配置序列號編碼規(guī)則》(以下簡稱新編碼規(guī)則)、《車輛類別代碼表》,編寫了《車輛配置序列號填報(bào)說明》。
(三)自2019年7月1日起,新增企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)代碼由企業(yè)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請改為通過車輛配置信息管理系統(tǒng)申請。
(四)自2020年1月1日起,車輛配置信息管理系統(tǒng)依據(jù)企業(yè)填寫的車輛信息,按照新編碼規(guī)則自動(dòng)編制車輛配置序列號。2019年12月31日前仍按《國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)的通知》(國稅發(fā)〔2006〕93號)的附件3《“序列號”編碼規(guī)則》(以下簡稱舊編碼規(guī)則)編制。
2019年12月31日前已經(jīng)按舊編碼規(guī)則編制但尚未使用的車輛配置序列號,2020年1月1日起不再有效,企業(yè)按照新編碼規(guī)則重新編制;2019年12月31日前已經(jīng)按舊編碼規(guī)則編制且已經(jīng)使用的車輛配置序列號,2020年1月1日起仍然有效并可以繼續(xù)使用。
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