從“應(yīng)付賬款”中挖出問題

來源: 智耕王永華編輯： 2009/07/14 15:05:02　　字體：大小

　　新《企業(yè)會計準(zhǔn)則——應(yīng)用指南》規(guī)定，“應(yīng)付賬款”科目用來核算企業(yè)因購買材料、商品和接受勞務(wù)等經(jīng)營活動應(yīng)支付的款項。該科目可按債權(quán)人進(jìn)行明細(xì)核算。

　　上述事項可能涉及增值稅進(jìn)項稅的處理，除此之外，應(yīng)付賬款一般不直接涉及稅收事項。但必須注意的是，企業(yè)購入材料、商品或者接受供應(yīng)單位提供勞務(wù)的真實性和準(zhǔn)確性會影響到稅款的正確性，同時也影響到應(yīng)付賬款的真實性和準(zhǔn)確性。

　　案例：某檢查組到一家國有甲公司例行檢查，查前分析各項稅負(fù)正常。進(jìn)入該企業(yè)后，檢查組又對各項數(shù)據(jù)指標(biāo)和賬面核算情況進(jìn)行了仔細(xì)分析和檢查。當(dāng)檢查到應(yīng)付賬款科目時，檢查員小張覺得該科目年報余額很小且與稅收關(guān)聯(lián)度不大，本想一帶而過，但打開賬頁后，發(fā)現(xiàn)多數(shù)賬戶所欠賬款的時間一般均在一個月以內(nèi)，且不是按每筆發(fā)生額支付就是定期結(jié)清欠款，但唯獨應(yīng)付運費的賬戶不同。應(yīng)付運費科目中，每個月貸方發(fā)生額僅有2萬～3萬元且不是按每筆或按期結(jié)清欠款，而是每月支付1~2次，每次支付2萬~3萬元的整數(shù)現(xiàn)金，但從未結(jié)清過余額，這引起了小張的注意。為了摸清情況，小張決定來個統(tǒng)計分析。他針對貸方和借方的發(fā)生情況分別設(shè)計了一張統(tǒng)計表。對貸方設(shè)計的內(nèi)容有：運輸單位、運送起始點、運送貨物、運輸數(shù)量、運輸時間、運輸合同號、運費金額、雙方經(jīng)辦人等。對借方設(shè)計的內(nèi)容有：收款單位名稱、付款日期、付款方式、付款金額、雙方經(jīng)辦人等?；税胩鞎r間填完表格后，小張發(fā)現(xiàn)了甲公司存在沒有運輸合同、運輸發(fā)票內(nèi)容填寫不全、無法查明每筆運費發(fā)生的實際情況3個問題。由于無運輸合同及發(fā)票的內(nèi)容填寫不齊全，由此也無法判斷甲公司運輸行為的真實性和運費金額的合理性。另外，發(fā)票上開票人的姓名雖是同一人，但筆跡明顯是兩人所為。

　　小張意識到甲公司支付的運費可能有假，他請甲公司財務(wù)部邱經(jīng)理將與運費對應(yīng)的相關(guān)購進(jìn)入庫或銷售的貨物找出來，但邱經(jīng)理磨磨蹭蹭才找到兩份會計憑證。小張將發(fā)現(xiàn)的問題和疑點告知了邱經(jīng)理。在事實面前，邱經(jīng)理承認(rèn)了所有問題。原來，甲公司有一家固定的運輸戶，只要甲公司的車來不及運輸，就請該運輸戶幫忙。該運輸戶每次都給甲公司多開發(fā)票。后來，甲公司還讓該運輸戶開具了不少空頭發(fā)票。最后的檢查結(jié)果是，甲公司在3年的時間里共虛報運費43萬元，不僅抵扣了7%的增值稅，而且扣除增值稅后的余額都計入了成本或費用。最后，甲公司受到了應(yīng)有的處罰。

　　分析類似上述案例中甲公司的問題并不少見，發(fā)現(xiàn)該問題也并不復(fù)雜。檢查人員能夠先從“應(yīng)付賬款——運費”賬戶的核算中發(fā)現(xiàn)異常，然后設(shè)計匯總表進(jìn)行統(tǒng)計分析，最后根據(jù)匯總表的結(jié)果發(fā)現(xiàn)疑點和問題，這就看出了檢查人員豐富的經(jīng)驗。在上述案例中，甲公司在3年時間里共虛報運費43萬元，但由于對其增值稅和所得稅的稅負(fù)并未造成很大影響，因此，按照常規(guī)分析方法，并不能發(fā)現(xiàn)稅負(fù)偏低的問題。由此可見，檢查人員不僅要善于從同類賬戶中分析并發(fā)現(xiàn)其中異常賬戶的疑點和問題，而且還要不怕麻煩，在必要時學(xué)會運用對同類事項進(jìn)行匯總、統(tǒng)計及對比分析，這樣，一些問題自然就會暴露出來。

責(zé)任編輯：newsoul

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