2009年中國車市柳暗花明，一系列利好政策功不可沒，但在今年年初，一些汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策變數(shù)已生，其中購置稅優(yōu)惠踩了一腳剎車，而節(jié)能補貼又給了一腳油，一松一緊讓車市充滿了變數(shù)。如今年底將至，剎車后的購置稅優(yōu)惠也將在兩個多月后到期，購置稅優(yōu)惠會有什么變化？其對汽車市場有何影響，無疑成為最近想買車的消費者最關注的事情。
在購置稅即將到期的敏感時刻，一個消息從權威部門傳出：2010年前9個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，與去年全年的產(chǎn)銷量已基本相當。業(yè)內(nèi)人士預計，今年中國汽車產(chǎn)業(yè)預計將實現(xiàn)產(chǎn)銷1700萬輛，增幅保持在25%左右。與此同時，公安部交通管理局發(fā)布消息稱，目前中國機動車保有量已達1.99億輛。這則消息讓那些對今年車市看低的人士有點失望。雖然下半年以來車市增幅趨緩，但整體超過20%的增幅讓很多人相信，明年小排量車購置稅優(yōu)惠的政策很可能取消。因為今年購置稅剎車的檢驗證實，中國汽車市場的增長潛力超出了很多人的預料。明年優(yōu)惠政策即便取消，車市也不會出現(xiàn)大幅下滑。
對于這種將要到來的政策變化，商家總是最敏感的。雖然他們對明年政策走向的變化看法并不相同，但他們采取的行動倒是出奇的一致：大多數(shù)車商大張旗鼓、抓住即將減少優(yōu)惠幅度的購置稅進行宣傳，力圖抓住年底的促銷良機。特別是近年出臺的節(jié)能產(chǎn)品補貼時不時給市場推一下，使得大多數(shù)人對于今年年底的車市十分看好：為了趕購置稅優(yōu)惠的末班車，加上節(jié)能補貼3000元，這樣優(yōu)惠下來對于小排量車來說可不是一個小數(shù)字。
業(yè)內(nèi)人士分析說，選擇1.6L及以下小排量車這個區(qū)間的消費者大多是首次購車，而且是二、三線汽車市場居多，這部分人群一般是很在意價格和優(yōu)惠的。目前一部分人購車愿望提前釋放，一部分人繼續(xù)持幣觀望，這種局勢，很可能會影響到明年一季度的車市。明年初，除了今年年底的購車熱會有浪潮蔓延外，二三月份的日子對于車商來說會很難熬。專家指出，新政策的施行帶來了許多的變數(shù)，直接考驗了經(jīng)銷商，明年經(jīng)銷商應該在經(jīng)銷水平上提高，用更好的服務吸引消費者。
政策可能發(fā)生的變化也引發(fā)了市場變化的預期，從經(jīng)銷商到消費者，都在懷著復雜的心情觀察著隨時可能產(chǎn)生變化的這個市場導火索。
購置稅優(yōu)惠對消費者的影響有多大，記者做的一個隨機小調(diào)查的結(jié)果可以證明：在記者QQ群里隨機調(diào)查的50個人中，62%的消費者表示其購車行為受到購置稅政策的影響，28%的消費者表示將在購置稅優(yōu)惠取消前實施購車。另有10%的消費者表示，一旦購置稅優(yōu)惠政策取消，將推遲買車。
上周記者在鄭州市花園路上一家4S店采訪的時候發(fā)現(xiàn)，在不到一個小時的時間里，先后有四五個客戶去交付購車款項，等待最后的幾道手續(xù)。而這家店里的銷售人員告訴記者，最近很多消費者都過來問這個事兒，估計過兩天人會更多，因為很多消費者已經(jīng)在擔心購置稅優(yōu)惠的取消。而購車的高潮可能會出現(xiàn)在11月下旬到12月，屆時來店里看車的人會更多。而當記者提出屆時車價會不會比現(xiàn)在還要堅挺的問題時，銷售人員則表示“不好說”。據(jù)他介紹，幾乎每個買車的客戶都會問這個問題，有不少還表現(xiàn)出了焦急的態(tài)度，他的客戶中有一個女士一開始不明了購置稅優(yōu)惠政策將到期，被告知后，她著急地問：“什么時候取消？我現(xiàn)在買車還有便宜嗎？”得知兩個多月后政策才有可能取消時，她才長出了一口氣說：“推遲幾天買車應該也不算晚。”
“不要說消費者，其實廠家心里也沒底。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，廠家對明年市場沒底，因此抓住當前市場，拼四季度成為重中之重。由于國家相關部門并未對購置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)出臺規(guī)定，部分打算明年買車的客戶也開始把購車計劃提前。“我還是在等，如果明年沒有了優(yōu)惠政策，我就今年底之前把車買了，過年開車回家。”在科技市場工作的徐先生說，他現(xiàn)在已經(jīng)選好了車，只等著最后交易的時候把價格再談談。
與徐先生相比，朱女士可是性急很多，她原來計劃明年“五一”結(jié)婚時再買車，但過了12月購置稅優(yōu)惠政策尚未明朗，擔心恢復到以前的政策，便趁著購置稅的優(yōu)惠政策還沒到期，和家里人一道利用雙休日來挑選。在距離不遠的另外一家汽車銷售大廳，應接不暇的銷售員小陳一邊向顧客介紹著一款排量1.4升小車的車況，一邊告訴記者，來看車的人都知道到年末車輛購置稅優(yōu)惠的政策就到期了。上月，就開始有人趕趟訂車，“估計一個月后人會更多。”他說。
