“7月這一個月，市場就賣出了147輛奔馳S級進口大排量車，有個周日一天就賣了30多輛�！弊蛱煜挛�，記者在亞運村汽車交易市場看到，很多原來擺放著大排量進口車的場地已經(jīng)空了，一位市場工作人員告訴記者：“市場平時一個月也就能賣六七十輛，上百萬的頂級大奔，現(xiàn)如今相當于平均一天賣五輛，這真是賣‘瘋了’�！�
與全國車市的大排量車銷售下滑情況相反，北京車市本該在夏天傳統(tǒng)淡季與奧運會的影響下“平淡度日”，結(jié)果自六月起到本月就一直“變身”為旺季。北京市亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示，“淡季不淡”的原因正是因為大排量車消費稅上調(diào)的傳聞自5月就開始，而目前消息則已確定，京城車市的大排量車本月更是迎來調(diào)稅前的最后一撥銷售熱潮。從加價三四萬到加價七八萬，甚至加20萬以上賣，各種熱門的大排量車還是有人“搶著”買�！�5月開始有調(diào)稅傳聞，6月開始搶購，銷量已較5月增長50%，7月達到高潮，8月與7月持續(xù)熱，總體來看，6、7、8這三個月，平均每個月的大排量車銷量都比5月增長30%至40%.”蘇總介紹說。
加價20萬以上照樣搶購
“一位從山西來的先生，上周四一次就買了兩輛上百萬的奔馳S級車，他是特意趕在9月調(diào)稅之前來買，這樣至少能省下20多萬�！蓖鴦�咨詢完走遠的一撥兒客人，國際展廳的一家專賣店銷售經(jīng)理趙彥君告訴記者，最近買奔馳S級的人比五月前翻番，S350、S500、S600，加價20到30萬，但由于奧運會一些貨也進不來，所以缺貨。5月之前，大排量車的銷售占店內(nèi)銷售車總量的一半，5月之后，已占到八成以上�！皠e說囤貨惜售了，根本沒貨了�！�
記者在市場上看到，賣得火的大排量車何止是奔馳，豐田、大眾、奧迪等知名品牌的大排量車、越野車，都缺貨，有的現(xiàn)在加價20萬到40萬賣，還要等一周后才能提車，照樣有人問津，“九月調(diào)稅后要多付出30多萬，大家都會算這筆賬�！壁w經(jīng)理說，“最近不到一周，我賣了近15輛Q7，排量有4.2和3.6的，以4.0以上的奧迪Q7為例，這車約130萬，加10萬賣，調(diào)稅后就要多付15萬以上了，目前每天咨詢的人都有50多撥兒，而3.6的奧迪Q7已賣斷貨。再比如3.6的奧迪Q7最低配置，79.8萬報價，加七八萬都搶著買，9月以后要加13至15萬�！�
3.0以下車型沒太大影響
同時記者也了解到，目前調(diào)稅政策對市場上3.0以下的都市型SUV及2.0左右的中檔車銷售沒有太大影響，“賣得好或壞還是和從前差不多”，許多銷售商表示。大部分消費者也表示，還是計劃購買排量在1.0升至2.0升之間的車，就算選購SUV車型，也頂多選擇2.0左右的車。
北京市亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉分析說，調(diào)稅首先主要是促進了大排量車、尤其是越野車和SUV的提前消費，來買這些車的山西、陜西、內(nèi)蒙古等外地消費者居多�！坝绊懼饕�3.0排量以上的車，特別是對進口大排量車有較大影響�！逼浯�，將可能導致大排量車在四季度的銷售趨勢減弱�！�9月肯定會淡，10月也許會緩過來一些。到了年底，還可能會對經(jīng)銷商2009年進口車的訂貨量有影響，并有可能削減或調(diào)整車的結(jié)構(gòu)。”
“1.0的小排量車，調(diào)稅后降了200至600元，對消費者有一些吸引力但力度還不夠大，目前有小部分消費者開始咨詢小排量車�！碧K總說。
二手大排量車缺貨
“大排量車調(diào)稅后漲價的額度沒有我們預想的那么多，如新款配置較高的寶馬X5，原來說要漲50萬，結(jié)果九月后實際約漲20多萬，那么二手車的寶馬X5只會漲8萬、10萬�！北本┡f機動車交易市場的一位經(jīng)銷商表示，“而且，現(xiàn)在缺貨，所以銷售量還沒有明顯增長�！�
北京舊機動車交易市場的市場總監(jiān)王萌告訴記者，因為目前大排量二手車缺貨，很多車型要等一兩個月才有車提，所以經(jīng)銷商也在加大進貨力度，整個市場的二手大排量車銷售量只是略漲�！皧W運會、殘奧會期間，導致了二手車市場淡季，奧運會、殘奧會結(jié)束后，大批單雙號措施前售出的車輛可能會回退市場，九月底貨多了價格自然會受到影響，所以雖然調(diào)稅了，但多數(shù)經(jīng)銷商還是在觀望狀態(tài)�！�
■以價格約為3萬元的國產(chǎn)小排量車來計算，原本需要繳納900元左右的消費稅，現(xiàn)在只需要300元左右即可搞定。
■以價格約50萬元的大排量國產(chǎn)乘用車為例，排氣量在3.0升至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率調(diào)整前購買僅需要繳納約8萬元消費稅。調(diào)整后，則需繳納約13萬元。增加稅務成本5萬多元。
■排氣量在4.0升以上的國產(chǎn)乘用車所需繳納消費稅提高幅度更大，以價格約50萬元國產(chǎn)乘用車計算，調(diào)整前僅需繳納約10萬多元，提高后則需繳納20多萬元。增加稅務成本10萬元以上。
■消費稅=[車輛價格（CIF）+進口關(guān)稅（國產(chǎn)車沒有進口關(guān)稅）]×消費稅率/（1-消費稅率）
■什么是消費稅
消費稅是在對貨物普遍征收增值稅的基礎上，選擇少數(shù)消費品再征收的一個稅種，主要是為了調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導消費方向，保證國家財政收入。日前，財政部、國家稅務總局發(fā)出通知，9月1日后，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%；排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；而排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%.
