為了早點(diǎn)拿到車，加價(jià)買車你或許咬咬牙接受了，可現(xiàn)在你還得為加價(jià)的部分再支付一筆稅費(fèi)，這你愿意嗎？日前，記者從國稅總局了解到，該局起草了《車購稅征收辦法》修訂稿，對于加價(jià)的部分也將納入車購稅的征稅范圍。南京消協(xié)表示，“惡意”加價(jià)仍舊是違法。
公眾質(zhì)疑：承認(rèn)加價(jià)合法？
最近，正準(zhǔn)備買車的陳先生有些郁悶，他看中的幾款車型都要加價(jià)，加價(jià)的幅度都在3萬元左右。而讓他更加郁悶的則是網(wǎng)上的一則消息，該消息稱，今后加價(jià)的部分也將納入車購稅的征稅范圍。按照10%的征收額度來算，陳先生將多支付3000元的費(fèi)用。
“交這筆錢，感覺像是吞了只蒼蠅。”陳先生說，加價(jià)本來就感覺被4S店宰了一刀，再交稅感覺像是被層層剝皮。
據(jù)了解，陳先生所看到的消息，是國稅總局起草的《車購稅征收辦法》修訂稿。該修訂稿擬對購車款之外的售車增配費(fèi)、裝飾美容費(fèi)、加價(jià)費(fèi)統(tǒng)一開票征稅。
國稅總局稱，把車輛價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用全部開具在同一張機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票上，主要是便于控管。這意味著，以后加價(jià)購車的車主，還要為加價(jià)費(fèi)繳納車購稅。該修訂稿還明確，凡不按規(guī)定開票的，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)依發(fā)票管理辦法對經(jīng)銷商進(jìn)行處罰。
國稅總局的這則修訂稿，激起了千層浪，“加價(jià)本來就不合理，消費(fèi)者還要為不合理的加價(jià)費(fèi)買單，這是否意味著承認(rèn)了加價(jià)合法？”陳先生說。
消協(xié)解釋：“惡意”加價(jià)仍違法
該修訂稿似乎是在為之前的“違法加價(jià)”正名，不少消費(fèi)者表示不解，這一行為是否把加價(jià)銷售納入合法化？為此，記者采訪了南京消協(xié)汽車維權(quán)委員會(huì)主任徐進(jìn)，他表示“惡意”加價(jià)仍違法。
徐進(jìn)表示，今年“3·15”期間，由全國21個(gè)城市的消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合提出的“加價(jià)違法”， 所指的是一種“惡意”加價(jià)的違法行為，即有貨不賣，坐地起價(jià)，這實(shí)際上是收取商業(yè)賄賂。有關(guān)執(zhí)法部門對于這樣的行為應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)厲處罰，保護(hù)消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)益。
徐進(jìn)說，“惡意加價(jià)”這樣的違法行為當(dāng)然要遏制并處罰，但是在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)作用并不是可以強(qiáng)行控制的，利用價(jià)格杠桿來調(diào)節(jié)供需，緊俏貨品供不應(yīng)求漲價(jià)銷售，是無可厚非的事。
同時(shí)，徐進(jìn)也表示，在是否“惡意”加價(jià)這個(gè)問題上，界定起來確實(shí)比較困難。因此大部分消費(fèi)者雖然不愿意加價(jià)，但面對這種“惜售”策略或者說“饑餓營銷”，顯得很無奈。
面臨尷尬：輕易可避開征稅
對于加價(jià)車要征稅，4S店表示反對。“加價(jià)的部分，我們可以開具發(fā)票，但如果不要發(fā)票的話，價(jià)格能稍微便宜一些。”日前，記者來到一家4S店，該店的幾款車正在加價(jià)中，銷售經(jīng)理向記者表示，“如果把加價(jià)的費(fèi)用開到發(fā)票中，我們一般是開具裝潢費(fèi)的發(fā)票，而且這部分的稅費(fèi)也不小。”
“其實(shí)加價(jià)部分征稅，也能找到不交稅的辦法。”該銷售經(jīng)理表示，購置稅的征收是按照車價(jià)來計(jì)算的，如果消費(fèi)者跟4S店達(dá)成一個(gè)協(xié)議，在合同上不把加價(jià)的費(fèi)用寫上去，只在私下成交，這樣就可以不交加價(jià)費(fèi)的收稅了。
徐進(jìn)表示，新辦法的出臺(tái)勢必會(huì)觸及經(jīng)銷商多年來構(gòu)成的利益鏈條，“加價(jià)征稅”在執(zhí)行過程中，可能遭遇上有政策下有對策的尷尬。
