7月23日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議正式提出，“對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費(fèi)稅率”。近日，具體的稅率調(diào)整也已經(jīng)出臺(tái)，排量在排量在3.0升～4.0升之間的車型，稅率將從原來的15%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上的車型，稅率將從原來的20%上調(diào)至40%，該稅率將于2008年9月1日起執(zhí)行。
進(jìn)口大排量汽車迎來“短暫春天”
距離新汽車消費(fèi)稅實(shí)施還有不到十天的時(shí)間，記者走訪多家進(jìn)口大排量車行獲悉，大排量汽車銷售迎來前所未有的井噴局面。記者在世泰雷克薩斯看到，原來展廳內(nèi)陳列的八九輛展車，現(xiàn)在只剩下三臺(tái)。世泰的市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，他們8月底應(yīng)該會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的消費(fèi)稅政策，現(xiàn)在所有車型都是按廠家指導(dǎo)價(jià)出售，并沒有加價(jià)現(xiàn)象。
寶馬的銷售同樣火爆，記者在寶馬中達(dá)燕寶店了解到，寶馬的大排量汽車已經(jīng)銷售一空。中達(dá)燕寶的市場部負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在他們還可以接受預(yù)定，如果訂車在9月1號(hào)之前到港，他們還將按現(xiàn)行的廠家指導(dǎo)價(jià)出售。
新消費(fèi)稅實(shí)施后波谷狀態(tài)不可避免
有句話說“人在比較中產(chǎn)生幸福和痛苦”，新的汽車消費(fèi)稅實(shí)施后，購買大排量豪車將比以前多支付少則幾萬、多則幾十萬，這可能會(huì)造成消費(fèi)者的觀望心理。
對(duì)此，青島華泰的市場部總經(jīng)理劉高森告訴記者，新消費(fèi)稅的實(shí)施從長遠(yuǎn)來看，對(duì)大排量汽車的影響不大。他表示，國外的消費(fèi)稅一般都是直接加在價(jià)格上的，對(duì)他們的產(chǎn)品銷售并沒有任何影響，所以我們的消費(fèi)者也會(huì)慢慢的適應(yīng)這種狀況。但他同時(shí)表示，這可能會(huì)有個(gè)過程，消費(fèi)稅實(shí)施后的幾個(gè)月，大排量汽車波谷狀態(tài)將不可避免。
新消費(fèi)稅實(shí)施對(duì)大排量汽車沒有太大影響
長期來看，新消費(fèi)稅的實(shí)施對(duì)大排量汽車并不會(huì)造成太大的影響。青島北星奔馳店的銷售部朱經(jīng)理告訴記者，大排量豪華車本身就是一種奢侈品，是身份和地位的象征，對(duì)這一群體的消費(fèi)者而言，價(jià)格上漲只會(huì)讓他們感覺更有面子。但他也表示，短期內(nèi)，大排量豪車可能會(huì)比較冷淡。
