在國際油價高企，歐美等國家SUV銷量普遍銳減的現(xiàn)在，為什么在中國市場小排量車沒能走俏，而大排量車卻受到如此青睞呢？
專家指出，目前，國內(nèi)相對便宜的油價使部分消費者對SUV的油耗不以為然，同時，大小排量汽車在其他用車成本包括稅收、維修及停車等方面也沒有拉開差距，這其實也在一定程度上鼓勵了大排量、高油耗車輛的銷售，卻同時影響了小排量車的市場。
國務院發(fā)展研究中心副主任魯國強說：“在稅收上，大排量車和小排量車的功能耗費相差一倍，在其他國家，用車成本相差是八到二十倍�！�
專家認為，在目前國內(nèi)油價還沒有完全與國際接軌的情況下，要想拉大大排量車和小排量車的使用成本，鼓勵小排量車的發(fā)展，征收燃油稅和排放稅將會是比較切實可行的辦法。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光說：“盡快出臺燃油稅，燃油稅就等于抬高了使用成本，再有一個，要收排放稅或者叫環(huán)境保護稅，這個是專門對超過國家油耗標準的�！�
