據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，香港立法會(huì)通過(guò)動(dòng)議要求特區(qū)政府減免一半無(wú)鉛汽油稅及完全豁免柴油稅。財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫(kù)務(wù)局局長(zhǎng)陳家強(qiáng)承諾，特區(qū)政府會(huì)因應(yīng)業(yè)界和議員的意見(jiàn)，積極加快檢討柴油稅的稅率，并盡快公布結(jié)果。
立法會(huì)動(dòng)議辯論，把無(wú)鉛汽油稅和歐盟五期柴油稅減半，多個(gè)政黨提出修訂，包括減免所有柴油稅或補(bǔ)貼受影響較嚴(yán)重的行業(yè)。提出動(dòng)議的劉江華表示，特區(qū)政府不削減燃油稅，油價(jià)繼續(xù)急升，成本只會(huì)轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者。
陳家強(qiáng)表示，香港目前的柴油稅率只占柴油零售價(jià)不足5%，與區(qū)內(nèi)以至世界其它主要經(jīng)濟(jì)體系相比更屬低水平之一，但因應(yīng)業(yè)界和議員表達(dá)的意見(jiàn)，特區(qū)政府承諾積極加快檢討柴油稅稅率，并盡快公布結(jié)果。
陳家強(qiáng)表示，在進(jìn)行檢討時(shí)，特區(qū)政府定會(huì)小心審視各方面的因素，包括運(yùn)輸業(yè)的情況、香港的整體經(jīng)濟(jì)、特區(qū)政府財(cái)政狀況及環(huán)保和交通政策等，并聽(tīng)取社會(huì)各界的意見(jiàn)。
對(duì)于減收汽油稅一半，陳家強(qiáng)說(shuō)，有關(guān)建議將令特區(qū)政府稅收每年減少約14億元，但估計(jì)只會(huì)減低綜合消費(fèi)物價(jià)指數(shù)約0.14%，由于私家車(chē)畢竟并非生活必需品，削減汽油稅并不會(huì)對(duì)舒緩普羅大眾的通脹壓力有重大幫助。他又稱(chēng)，基于“能者多付”的原則，以及交通和環(huán)保等政策考慮，有關(guān)單位認(rèn)為現(xiàn)時(shí)并不適宜，亦無(wú)需要調(diào)低私家車(chē)的汽油稅。
陳家強(qiáng)表示，特區(qū)政府現(xiàn)時(shí)向汽油征稅，不單為特區(qū)政府提供重要而穩(wěn)定的收入，而且更有助控制交通擠塞以及空氣污染等問(wèn)題。
會(huì)上，立法會(huì)議員王國(guó)興議員提出特區(qū)政府應(yīng)提供柴油價(jià)格補(bǔ)貼的建議。陳家強(qiáng)表明，有關(guān)單位不贊同補(bǔ)貼建議。他說(shuō)，由納稅人補(bǔ)貼個(gè)別行業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本有違香港一直奉行的自由經(jīng)濟(jì)和公平原則，并非香港社會(huì)普遍接受的做法。
