近日,眾多SUV、MPV以及3.0L以上轎車生產(chǎn)企業(yè)云集上海,就消費(fèi)稅改革問題展開專題討論。有消息稱,新的汽車消費(fèi)稅將于4月1日公布實(shí)施。
“新的消費(fèi)稅稅率比原先公布的征求意見稿還要高!币晃恢槿耸扛嬖V記者,“這次會(huì)議的主要內(nèi)容就是討論新的汽車消費(fèi)稅對(duì)企業(yè)利潤(rùn)以及市場(chǎng)的影響!
對(duì)比去年3月出臺(tái)的“汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案征求意見稿”,主要變化有:一是將目前的轎車和越野車子目合并成乘用車子目;二是消費(fèi)稅稅率從原來的三檔調(diào)整為五檔,即1.0L以下的微型轎車稅率仍是3%;大于等于1.0L、小于2.2L的普通轎車稅率保持5%;大于等于2.2L、小于3.0L汽車的稅率為9%;大于等于3.0L、小于4.0L汽車的稅率是14%;大于等于4.0L汽車的稅率則為20%.
“對(duì)于整體汽車市場(chǎng)影響不大!逼嚪治鰩煂O木子告訴記者。根據(jù)征求意見稿,受影響的主要是排量在2.2L以上的乘用車市場(chǎng),但是這一排量區(qū)間車型占整個(gè)汽車市場(chǎng)份額非常有限。
來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)字顯示,2005年2.0~2.5L(含)乘用車銷量277272輛,2.5L以上車型銷量55492輛,兩者相加僅占全部乘用車市場(chǎng)銷量的13.54%.
“受影響比較大的主要是SUV企業(yè),將會(huì)有很大一部分小型SUV企業(yè)受到?jīng)_擊!睂O木子說。2005年SUV的市場(chǎng)規(guī)模為20萬輛。