在國(guó)家有關(guān)部門大力打擊之后，曾受到重創(chuàng)的走私汽車近來(lái)又在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上露面，走私進(jìn)口汽車的案件也隨之有所增加——
調(diào)整消費(fèi)稅汽車走私有空可鉆
今年，國(guó)家調(diào)整汽車消費(fèi)稅之后，排氣量3.0升以上進(jìn)口豪華汽車的消費(fèi)稅提高了5％～12％，而且排氣量越大，稅率越高。豪華進(jìn)口車稅率的上升，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車車價(jià)上漲，這也刺激了一些不法分子鋌而走險(xiǎn)，不惜以身試法，以低于國(guó)家汽車消費(fèi)稅的價(jià)格開始大肆走私進(jìn)口汽車。
前不久，廣東海關(guān)展開了打擊走私進(jìn)口汽車的專項(xiàng)行動(dòng)，僅僅兩個(gè)月，就在海上繳獲走私汽車169輛，而今年頭四個(gè)月他們共查獲走私進(jìn)口汽車案件16宗，繳獲走私汽車578輛，查獲數(shù)量比去年同期增加了1.25倍。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)的汽車走私與過(guò)去相比有著明顯區(qū)別，由于國(guó)家對(duì)汽車銷售實(shí)行品牌授權(quán)管理，特別是對(duì)進(jìn)口汽車要求有一個(gè)全國(guó)的總代理，海關(guān)對(duì)于進(jìn)口汽車的VIN 17位碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼和車身號(hào)碼，都要求總代理在車輛進(jìn)口之前就在海關(guān)備案。因此，想通過(guò)港口或口岸再走私汽車已經(jīng)成為不可能。
為了牟取暴利，一些走私分子只好“另辟蹊徑”，以某些和我國(guó)接壤的國(guó)家作為“中轉(zhuǎn)站”，將一些國(guó)外二手車甚至是事故車通過(guò)正當(dāng)手續(xù)進(jìn)口到這些國(guó)家，經(jīng)過(guò)整修和改裝，再偷越邊境走私到我國(guó)國(guó)內(nèi)。
走私汽車形成“專業(yè)化”運(yùn)作
在今年諸多走私進(jìn)口汽車的案件中，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)熟悉的地名——廣東南海九江鎮(zhèn)，在上個(gè)世紀(jì)這曾是一個(gè)非�！坝忻钡牡胤�，過(guò)去一些年中，九江曾是走私汽車集散地和一些走私汽車販子的聚集地。
上個(gè)世紀(jì)八九十年代，在廣東南海九江鎮(zhèn)經(jīng)�？梢钥匆娨恍﹪�(guó)內(nèi)罕見的進(jìn)口高檔汽車，但價(jià)錢只有國(guó)內(nèi)同類車型的幾分之一，據(jù)知情者透露，這些車都是從國(guó)外走私進(jìn)來(lái)的，有些甚至就是從港澳地區(qū)盜竊的贓車。
記者曾多次赴九江采訪，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭簧僮咚綀F(tuán)伙已經(jīng)形成了走私汽車的“專業(yè)化集團(tuán)”，有專門負(fù)責(zé)從國(guó)外走私進(jìn)口汽車的、專門從事走私汽車倉(cāng)儲(chǔ)的、負(fù)責(zé)運(yùn)送走私汽車的以及負(fù)責(zé)編造各類證件的，走私分子根據(jù)分工不同，各自負(fù)責(zé)一段，走私汽車在這里完全是“專業(yè)化”運(yùn)作，而且“信譽(yù)度”很高，如果走私汽車在哪個(gè)管段失手，還會(huì)對(duì)車主有所補(bǔ)償。
多年來(lái)，經(jīng)過(guò)海關(guān)等執(zhí)法部門的綜合治理，當(dāng)?shù)匾恍┳咚綄I(yè)戶受到了嚴(yán)厲打擊，一些人懾于法律的威嚴(yán)而偃旗息鼓，走私活動(dòng)一度處于停頓狀態(tài)。
但在今年進(jìn)口豪華汽車消費(fèi)稅提高之后，一些不法分子還是在暴利的引誘下，又重拾自己的“舊業(yè)”，繼續(xù)走私進(jìn)口汽車，但與過(guò)去不同的是，這些走私分子將國(guó)外一些二手車或事故報(bào)廢車進(jìn)行修理和改裝，經(jīng)過(guò)一番“改頭換面”后，再走私到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，由于車況很差甚至接近報(bào)廢，其危害性比過(guò)去更大。
走私車引發(fā)一系列違法犯罪
在國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)《汽車品牌銷售管理辦法》之后，國(guó)家對(duì)進(jìn)口汽車的管理越來(lái)越嚴(yán)格，目前，走私汽車根本無(wú)法上牌照，而沒有牌照就意味著無(wú)法上路行駛。一些走私分子為了使走私汽車能夠銷售出去，不惜采用違法的手段，對(duì)走私汽車進(jìn)行“包裝”。
走私分子對(duì)走私汽車最常用的手段就是“克隆”汽車牌照及相關(guān)證件，在一些走私汽車猖獗的地區(qū)，還會(huì)伴生一種特殊行業(yè)———假證照制造業(yè)。
為了使走私汽車能夠上路，走私分子經(jīng)常采取“套牌”的方法，即搜集一輛與走私車同類型車輛的資料，進(jìn)行全面“克隆”，制造一套假牌照、相關(guān)手續(xù)和證件，而被“克隆”車輛的車主往往不知道自己的車還有一個(gè)“孿生兄弟”。
在廣東走私汽車比較“興旺”的地區(qū)，都會(huì)有專門制造假牌照、假行駛證、假駕駛證的造假分子，他們通過(guò)不法手段獲得一些合法車主的資料，再偽造出一套假手續(xù)，使得無(wú)法上牌照的走私車獲得一個(gè)“合法”的身份。有些造假分子為了取得逼真的效果，甚至還會(huì)偽造一套道路交費(fèi)憑證，比如一輛北京牌照的走私車，為了證明是從北京開到廣東的，造假分子就會(huì)提供一整套北京到廣東的高速公路交費(fèi)憑證，以證明這輛車確實(shí)是從北京開來(lái)的。
據(jù)一些走私分子透露，有的時(shí)候甚至就是車主自己“克隆”自己的車輛，為的是少交稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。記者也曾遇見過(guò)這樣的真實(shí)情況，一位公司的老板在兩個(gè)城市中都有一輛奔馳S級(jí)轎車，可牌照都是一樣的，這就是典型的自我“克隆”，這種做法的后果是很嚴(yán)重的，不但使國(guó)家損失了各種稅費(fèi)，而且一旦車輛出現(xiàn)事故，由于是“克隆”車牌，給有關(guān)部門查找?guī)?lái)困難。
近來(lái)，走私汽車再泛濁潮，這股“濁潮”花樣翻新，需引起有關(guān)部門的高度重視。
