俄大幅提高石油出口稅 中國進(jìn)口成本增6億美元

　　中油網(wǎng)消息：俄羅斯政府日前決定，從10月1日起再次提高石油出口關(guān)稅，在原有石油出口關(guān)稅139.9美元/噸的基礎(chǔ)上再增加40美元，調(diào)整后每噸石油出口關(guān)稅為179.9美元。這已是自去年2月開始，俄羅斯第7次調(diào)高石油出口關(guān)稅，俄羅斯最初的石油出口稅只有41.6美元/噸。

　　俄羅斯此次提高關(guān)稅，是為抑制出口和緩解國內(nèi)的漲價壓力。俄羅斯能源工業(yè)部部長赫里斯堅科就指出：“政府大幅度提高石油出口關(guān)稅，就是為了抑制俄羅斯國內(nèi)石油價格的上漲”。但是，這對中國而言，在未來數(shù)年里將多付出數(shù)十億美元的巨額進(jìn)口成本。

　　俄羅斯政府在2005年元旦期間曾確定，俄羅斯國營石油運輸公司將修建從泰舍特至納霍德卡的石油運輸管道（泰納線），管道建成后每年的輸油能力為8000萬噸，將會有支線通到中國。對于中國來說，這條支線每年可以帶來3000萬噸的原油。另外，中俄雙方已經(jīng)商定，俄羅斯出口到中國通過鐵路運送的原油運量2005年不少于1000萬噸，從2006年起至少達(dá)到1500萬噸，而在2004年，經(jīng)由鐵路這唯一運輸方式的原油運量僅為540萬噸。

　　如果未來俄羅斯的石油出口稅保持不變，我國明年可能將為1500萬噸原油多付出6億美元；當(dāng)泰納線完工后，我國更是將為近5000萬噸進(jìn)口原油多支付20億美元關(guān)稅。

　　我國與俄羅斯接壤的地區(qū)主要在東北和西北等省區(qū)，石油進(jìn)口也主要供應(yīng)該地區(qū)用油單位，由于新疆油氣儲量增長快于東北地區(qū)，而東北用油量又較大，我國依賴俄進(jìn)口油的主要地區(qū)在東北，故俄提高石油出口稅影響最大的地區(qū)在東北。

　　東北地區(qū)的主要用油單位均是中國石油的下屬子公司。據(jù)向這些公司了解，在泰納線完工之前，一旦從俄羅斯進(jìn)口原油的成本超過從中東進(jìn)口的成本，公司就會轉(zhuǎn)向中東進(jìn)口。因此，俄羅斯此次提高關(guān)稅，短期主要效果還在于抑制出口。