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30萬(wàn)元進(jìn)口車?yán)U稅20萬(wàn) 專家建議取消汽車消費(fèi)稅

2005-10-11 8:31 北京晨報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  消費(fèi)稅調(diào)整山雨欲來(lái)

  汽車消費(fèi)稅調(diào)整的風(fēng)聲越來(lái)越緊,近日,財(cái)政部關(guān)于消費(fèi)稅的新版本已經(jīng)傳出:按汽車排量分五檔征收,最高達(dá)20%.記者獲知,通用等一些汽車商已經(jīng)開(kāi)始研究專門(mén)生產(chǎn)對(duì)策了。

  不過(guò),專家們對(duì)此次調(diào)整并不看好,中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說(shuō),此次消費(fèi)稅調(diào)整目的不明確,不會(huì)對(duì)汽車業(yè)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

  “揚(yáng)小抑大”意圖明顯

  我國(guó)現(xiàn)行的乘用車消費(fèi)稅是1994年開(kāi)始實(shí)施的,共分三檔:排量小于1.0升的稅率為3%,1.0升至2.2升為5%,2.2升以上的統(tǒng)一按8%征收。新的征收方案增至五檔,將排量2.2升以上的細(xì)分為三檔:2.2升(含)至3.0升的稅率為9%;3.0升(含)至4.0升為14%;4.0升(含)以上則征收高達(dá)20%的消費(fèi)稅。

  一句話:“揚(yáng)小抑大”的意圖明顯

  安邦集團(tuán)研究總部分析師李長(zhǎng)安博士指出,此次消費(fèi)稅調(diào)整有兩個(gè)目的:一是緩解高油價(jià)的壓力;二是趁勢(shì)調(diào)整中國(guó)汽車的消費(fèi)結(jié)構(gòu),最終調(diào)整汽車的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

  不過(guò),賈新光認(rèn)為,從稅率分檔來(lái)看,此次調(diào)整的目的不明確,不會(huì)對(duì)汽車業(yè)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

  1-8月份的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示,1.0升至2.2升的汽車銷量占一半以上,而這部分的稅率卻沒(méi)有變化;2.2升至3.0升只提高了1%,這并不會(huì)阻止消費(fèi)者去購(gòu)買喜愛(ài)這一區(qū)間的雅閣、別克等車型;至于3.0升至4.0升的汽車,只占總銷量的0.26%;4.0升以上的僅有29輛。因此,雖然稅率大漲,但影響不大。

  鑒于1.0升到1.6升的車是賣得最多的,賈新光認(rèn)為,1.6升應(yīng)該成為一個(gè)關(guān)鍵的稅率節(jié)點(diǎn)。

  消費(fèi)稅增加購(gòu)車負(fù)擔(dān)

  目前,我國(guó)汽車銷售的附加費(fèi)用共有四項(xiàng):實(shí)際購(gòu)車費(fèi)用=基本車價(jià)+增值稅+消費(fèi)稅+購(gòu)置稅(進(jìn)口車則需加上30%的關(guān)稅),一輛30萬(wàn)元的進(jìn)口車供需繳納近20萬(wàn)元的稅費(fèi)。

  賈新光認(rèn)為,消費(fèi)稅的增加只會(huì)讓車商受益,消費(fèi)者負(fù)擔(dān)增加,應(yīng)該在成本之外單獨(dú)收取,或者干脆取消。

  事實(shí)上,排量、油耗、環(huán)保三者并不存在直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此,僅靠消費(fèi)稅的調(diào)整,并不能達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。

  在賈新光看來(lái),汽車消費(fèi)稅改革應(yīng)該綜合起來(lái)考慮。要想達(dá)到節(jié)能和調(diào)整消費(fèi)結(jié)構(gòu)的目的,最直接的是燃油稅的征收。這使節(jié)能和環(huán)保與消費(fèi)者的支出直接掛鉤,能最有效地改變汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)。

  要買車就趕緊

  此次消費(fèi)稅改革對(duì)于高檔車的影響是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

  李長(zhǎng)安指出,消費(fèi)稅的調(diào)整不會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生本質(zhì)影響,特別是對(duì)小排量的汽車。對(duì)大排量汽車而言,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,廠家難以將全部稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,所以其價(jià)格也不會(huì)出現(xiàn)大幅上漲的局面。

  不過(guò),賈新光還是建議,要買車就趕緊買,尤其是高檔車。雖然這部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格不是很在意,但6%-12%的稅率漲幅相當(dāng)于數(shù)萬(wàn)元的漲價(jià),是一個(gè)不小的數(shù)目。

  事實(shí)上,從“十一”前的北京汽車市場(chǎng)可以看出,高檔車的消費(fèi)已經(jīng)明顯上升。

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