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在安排各種產(chǎn)品產(chǎn)量時(shí)，首先需要考慮每一種產(chǎn)品在不同車(chē)間的生產(chǎn)能力，分析出產(chǎn)品A和產(chǎn)品B在各車(chē)間的最大生產(chǎn)能力，其次要考慮產(chǎn)品的價(jià)值，以及對(duì)比其他外部勞務(wù)提供的收入。 對(duì)于產(chǎn)品A，可以考慮將鍛造車(chē)間和加工車(chē)間的產(chǎn)量盡可能地安排在最大生產(chǎn)能力內(nèi)，而裝配車(chē)間因其單位產(chǎn)品加工時(shí)間最長(zhǎng)，所以最大可安排的量可能要小于最大生產(chǎn)能力；對(duì)于產(chǎn)品B，安排產(chǎn)量的方法和產(chǎn)品A大致相同，但要以更高的價(jià)值為導(dǎo)向。 當(dāng)每個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)能力無(wú)法滿足生產(chǎn)需求時(shí)，可以考慮對(duì)外提供勞務(wù)，根據(jù)各車(chē)間的每小時(shí)的純收入情況，安排生產(chǎn)的產(chǎn)量，以使純收入足夠高。 此外，在安排產(chǎn)量時(shí)，還應(yīng)考慮企業(yè)的整體戰(zhàn)略，以及企業(yè)所處的環(huán)境等因素，從而得出最有利貢獻(xiàn)邊際最大的決策。