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你好同學，“抓緊”3個籌劃關(guān)鍵 一是混凝土可選擇的計稅辦法。 由于混凝土生產(chǎn)抵扣不多，銷售一方的混凝土的金額為220元，銷項稅額37.4元，進項稅額15.9元，應(yīng)納稅21.41元/立方，稅負率為9.73%，如選擇一般計稅，雖說設(shè)備能抵扣，但要連續(xù)執(zhí)行36個月，應(yīng)納稅=30萬方×3年（220×17%-15.99）-170萬元（車輛進項稅）=1756.9萬元，稅負率為8.8%，高于簡易征收率5.8個百分點，因此應(yīng)選擇簡易計稅方法。如果預(yù)計三年內(nèi)的生產(chǎn)非常少，如稅負低于3%才可選擇一般計稅方法。不過，這種方法投資效率低下不可取。 二是裝卸業(yè)務(wù)可選擇的計稅辦法。 裝卸業(yè)可以按簡易計稅辦法和一般計稅辦法。由于裝卸一般計稅辦法的稅率只有6%，加混凝土泵車進項稅大，選擇計稅方法就需要比較稅負。如選擇一般計稅方法，銷項稅額=30萬方×3年×30元/立方×6%=162萬元，3年的油料進項稅額為51萬元，泵車的進項稅為102萬元，應(yīng)納稅9萬元，稅負率0.33%。三年后，由于沒有泵車進項稅抵扣，稅負率顯著增加，稅負率為4.11%，高于簡易計稅辦法的稅率。因此，三年后應(yīng)選擇簡易辦法計稅。 三是運輸業(yè)可選擇的計稅辦法。 混凝土運輸通常有三種方法：一是用自己購買的混凝土攪拌車運輸進行混業(yè)經(jīng)營；二是外雇混凝土攪拌車運輸，并支付運費；三是采用代墊運費方式。 如外購混凝土攪拌車，只能按一般計稅方法計稅。但這種方式并不可取，因為車輛流動性大，管理非常不容易，如司機多報修理費、輪胎、油料等無法控制，造成企業(yè)效率低下。 外雇混凝土攪拌車運輸并支付運費，支付的運費通過提高混凝土銷售價格來回收，則不存在運輸業(yè)納稅問題。這種方式的優(yōu)點是節(jié)約了投資500萬元，更重要的是將混業(yè)經(jīng)營的運輸納入到了混凝土的銷售中，而混凝土采用簡易計稅辦法，而稅負只有3%。 采用代墊運費方式，只要承運人向購買方開具運費發(fā)票，混凝土企業(yè)將該項發(fā)票轉(zhuǎn)交給購買方，這樣收取的價外費用就不用繳納增值稅。不過，這種方式的缺點是需要“兩票”結(jié)算，并不方便。 希望可以幫到您，祝您生活愉快，工作順利，如滿意，請給予五星好評以便更好地進行服務(wù)，謝謝！