港立法議員建議訪港旅客交100元入境稅 特首反對

　　有香港立法會議員向特區(qū)政府建議，對從陸路入境的旅客每人征收100元入境稅，以遏止水客走私活動和控制訪港旅客的增長數(shù)目，方案已提交予香港財政司司長。旅游業(yè)界及多位議員均表示反對，香港特首梁振英也說不能以抽稅方式減少內(nèi)地人來港，以免影響對香港的旅游業(yè)，香港人不能“未富先驕”。

　　香港入境處的數(shù)據(jù)顯示，去年訪港旅客的入境人次達5430萬，比2012年上升超過一成。其中內(nèi)地訪客全年入境人次達4050萬，占比約75%，平均每日入境人次約11萬，同比上升逾16%；而經(jīng)陸路邊境管制站訪港的旅客達3690萬人次。

　　香港立法會議員陳偉業(yè)稱，旅客太多影響香港居民日常生活，也衍生了水客走私等問題，所以建議香港特區(qū)政府向陸路入境的非香港居民每次徵稅100元，他預(yù)期建議落實后訪港旅客可以減少1000萬人次。

　　另一位立法會議員陳志全說，香港有2000多萬入境但不過夜的旅客，是“可能水客”，不是高素質(zhì)的游客，對香港消費無太大的幫助。如果這類游客少了，可以令香港騰出更多空間丶更多景點和更多設(shè)施，吸引高素質(zhì)旅客。

　　香港立法會議員單仲偕也認為，目前乘客無論乘搭飛機或乘船從香港離境都要繳稅，但經(jīng)陸路入境或離境則不用，所以如今征收陸路入境稅是公平的做法，稅額可在20-50元的水平，至于征稅目的不是要趕走旅客，而是放緩訪港旅客的人數(shù)增長。

　　對于建議，香港特區(qū)政府梁振英今早主動開腔反對，他說每日有10萬外地訪客透過陸路入境香港，當(dāng)中不少是內(nèi)地居民。另一方面，香港每日有18萬名居民通過陸路口岸到內(nèi)地工作和上學(xué)。他認為不能抱單方面想法，以抽稅的方式減少內(nèi)地游客。

　　他也說，旅客來港提振了香港的旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展，旅游業(yè)為基層市民帶來了大量就業(yè)機會，香港不能“未富先驕”。

　　香港旅游業(yè)議會總干事董耀中向網(wǎng)易財經(jīng)表示，征收陸路入境稅會損壞香港旅游業(yè)的形象。水客走私活動雖然猖狂，香港應(yīng)加強邊境執(zhí)法應(yīng)付，而不是因一時之氣對旅客征稅和設(shè)限。 他也指出，此政策主要影響了內(nèi)地游客，如實行會被指責(zé)有歧視成分，希望社會清楚考慮。

　　香港民建聯(lián)李慧瓊也認為，征收入境稅會令內(nèi)地民眾反感。如實施，內(nèi)地可能也會反過來，向入境內(nèi)地的香港人征收稅項。

　　曾任職香港保安局局長、如今是立法會議員的葉劉淑儀認為，10多年前政府為了增加稅收，曾經(jīng)研究過類似的稅務(wù)安排，但后來發(fā)現(xiàn)經(jīng)陸路出入境的人數(shù)眾多，征收稅款難以執(zhí)行，所以當(dāng)時最終放棄。

　　網(wǎng)易財經(jīng)翻查資料，在2003年香港曾一度出臺《邊境建設(shè)稅條例草案》，研究向經(jīng)羅湖關(guān)卡過關(guān)前往內(nèi)地的市民每人收取18元稅款，離境私家車每輛則征收100元，當(dāng)時預(yù)計可為政府每年增加10億元稅收，此稅項后來改名為“邊境建設(shè)稅”，該方案后來在多數(shù)政黨的反對聲中撤回。

　　香港恒生管理學(xué)院商學(xué)院院長蘇偉文在接受網(wǎng)易財經(jīng)采訪時顯得相當(dāng)激動和不滿，直斥該建議“根本就是傻的。”他說因為機場和碼頭的建設(shè)費用高昂，征收出入境稅收就比較合理，但是陸路并不是這種情況。他也指香港旅客的確有過分集中的情況，但情況已正在改善。

　　對于有議員稱征稅為了遏止水客走私活動，蘇偉文說，“其實三分之二的水客是香港居民，那為何向旅客征稅呢？為何不提議直接打擊水客活動？”對于方案已提交給財政司，他認為有關(guān)當(dāng)局根本無需討論。