2009年SAP汽車行業(yè)中國(guó)峰會(huì)在武漢舉辦，SAP北亞區(qū)副總裁Bradley Perkins在演講中表示，SAP在汽車行業(yè)的解決方案已經(jīng)不僅僅局限在ERP領(lǐng)域，同時(shí)還將提供SCM（供應(yīng)鏈管理）、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）和DBM（經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理）等三個(gè)方面的解決方案。
SAP北亞區(qū)副總裁Bradley Perkins
2009年，全球金融危機(jī)使得歐美汽車市場(chǎng)急劇萎縮，但同時(shí)，中國(guó)汽車行業(yè)則發(fā)展迅速，除了在產(chǎn)銷量上成為超千萬(wàn)輛的汽車大國(guó)之外，中國(guó)汽車企業(yè)也在尋求新的海外并購(gòu)�？焖侔l(fā)展的中國(guó)汽車企業(yè)在面臨快速發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也在IT的應(yīng)用上迎來(lái)了一些新的挑戰(zhàn)。
過(guò)去，企業(yè)為了加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理，著重加強(qiáng)了ERP系統(tǒng)的建設(shè)，但這樣一個(gè)單點(diǎn)的應(yīng)用顯然不能滿足新的發(fā)展需求。如今，汽車企業(yè)的物料正在快速增加，而且車型也不斷豐富，新車推出的周期變得越來(lái)越短，即使是那些從事汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)，他們的業(yè)務(wù)由于整車廠需求的快速增加也在快速增長(zhǎng)。于是，新的零部件也在不斷推出。
Bradley Perkins認(rèn)為，這些新的變化讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造整個(gè)流程的數(shù)據(jù)必須要實(shí)現(xiàn)快速及時(shí)的傳遞，從事設(shè)計(jì)研發(fā)的系統(tǒng)和生產(chǎn)制造系統(tǒng)必須更加集成才能夠滿足新的業(yè)務(wù)發(fā)展。正因?yàn)槿绱�，企業(yè)在PLM（產(chǎn)品生命周期管理）方面的需求變得更加迫切。
另外，業(yè)務(wù)的快速發(fā)展讓企業(yè)在與上下游的協(xié)同上更加頻繁，特別是整車企業(yè)和零部件廠商之間的信息溝通和交流，有時(shí)候，整車企業(yè)在進(jìn)行新車型的研發(fā)和生產(chǎn)制造時(shí)，需要零部件廠商必須快速及時(shí)地提供新的產(chǎn)品，而數(shù)據(jù)的及時(shí)傳達(dá)和共享則是達(dá)成雙方協(xié)作的第一步。而SCM則能夠幫助上下游的企業(yè)更好地協(xié)同。
除此之外，經(jīng)銷商業(yè)務(wù)也需要和整車廠甚至零部件廠商進(jìn)行協(xié)同，他們要更加快速地反應(yīng)用戶的需求，以便提高更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，于是，如何和整車廠以及零部件廠商進(jìn)行協(xié)作越來(lái)越成為他們的迫切需求。
基于對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)，SAP在中國(guó)開(kāi)始大力推進(jìn)其在SCM、PLM和DBM等方面的應(yīng)用，以便幫助中國(guó)汽車企業(yè)的IT建設(shè)能夠更好地支撐業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
據(jù)Bradley Perkins介紹，早在1994年，SAP汽車行業(yè)的解決方案就簽約一汽大眾，SAP汽車行業(yè)先進(jìn)的解決方案也由此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如今，SAP在中國(guó)汽車行業(yè)的用戶已經(jīng)超過(guò)150家。而SAP汽車行業(yè)解決方案也已經(jīng)涵蓋了從整車廠到零部件廠商，再到經(jīng)銷商的整個(gè)汽車行業(yè)價(jià)值鏈。
