專門技術(shù)戰(zhàn)略的概述

　　專門技術(shù)戰(zhàn)略是德魯克概括的三種生態(tài)位置戰(zhàn)略中的第二種。簡單概括就是在專門技術(shù)領(lǐng)域取得控制地位。與收費(fèi)站戰(zhàn)略比較，采用專門技術(shù)戰(zhàn)略的市場會(huì)更廣闊，然而仍然是比較獨(dú)特的，而這種市場往往是通過在早期開發(fā)出高技術(shù)而獲得的。

　　專門技術(shù)戰(zhàn)略的要點(diǎn)

　　德魯克將專門技術(shù)戰(zhàn)略概括為三個(gè)要點(diǎn)。

　　第一個(gè)要點(diǎn)是，要在新產(chǎn)業(yè)、新市場或新趨勢的發(fā)展早期進(jìn)行系統(tǒng)的研究和調(diào)查來尋找到專門技術(shù)的機(jī)遇，必須要在一個(gè)新產(chǎn)業(yè)、新習(xí)慣、新市場、新趨勢開始之時(shí)行動(dòng)。

　　第二個(gè)要點(diǎn)是，專門技術(shù)適當(dāng)位置的確需要獨(dú)有的、與眾不同的技術(shù)。早期的汽車先驅(qū)無一例外都是機(jī)械師。他們知道機(jī)械原理，了解金屬和發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對電氣卻是門外漢，這就為博斯公司提供了發(fā)揮的余地。貝德克爾同時(shí)代也有許多其他出版商想到要出版旅游書籍，但是，出版指南書需要收集實(shí)地的大量詳細(xì)信息，需要不斷的調(diào)查，需要聘請其他領(lǐng)域的旅游評審員。而貝德克爾在此前曾考慮搞旅游服務(wù)，所以具備這方面的條件。因此，也可以說，使自己占有專門技術(shù)位置的企業(yè)不可能受到客戶或供應(yīng)商的威脅。他們都不會(huì)真正想涉足自己一無所知的領(lǐng)域。

　　第三個(gè)要點(diǎn)是，占據(jù)專門技術(shù)適當(dāng)位置的企業(yè)必須不斷提高自己的技術(shù)、必須保持領(lǐng)先地位、必須不斷自己淘汰自己。早期的汽車公司曾抱怨丹頓的戴爾科和斯圖加特的博斯總是使他們陷于窘境。這兩家公司生產(chǎn)的照明系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通的汽車，超出了當(dāng)時(shí)汽車廠商們認(rèn)為的顧客的需求和渴望，甚至是支付的水平，而且常常使汽車廠商不知如何裝配。

　　專門技術(shù)戰(zhàn)略的劣勢

　　雖然專門技術(shù)適當(dāng)位置有其獨(dú)特的優(yōu)勢，但也有嚴(yán)重的不足。

　　首先，占據(jù)這個(gè)位置的廠商為了保持它們的控制地位，不得不學(xué)會(huì)不偏不倚，直接專注于它們的狹窄專業(yè)領(lǐng)域。在早期，飛機(jī)的電子系統(tǒng)與汽車的電子系統(tǒng)并無多大差別，然而汽車電氣廠商——戴爾科、博斯和萊卡斯——都不是飛機(jī)電子系統(tǒng)方面的領(lǐng)導(dǎo)者。他們甚至看都沒有看到這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?，根本沒有進(jìn)入該領(lǐng)域的企圖。

　　其次，占據(jù)專門技術(shù)適當(dāng)位置的廠商通常依賴他人把產(chǎn)品或服務(wù)推向市場，成為別人的附屬品。在石油危機(jī)以前，AO史密斯在汽車車身制造方面的業(yè)務(wù)一直很紅火。后來，美國汽車廠商開始轉(zhuǎn)向無車架的汽車。這些汽車雖然比有車架的汽車貴很多，但是它們重量輕，耗油少。AO史密斯對此逆向趨勢無能為力。

　　最后，占據(jù)專門技術(shù)適當(dāng)位置的廠商的最大危險(xiǎn)是專門技術(shù)不再專門，而變得非常普及。

　　專門技術(shù)戰(zhàn)略的運(yùn)用

　　以汽車工業(yè)為例，很多人都知道許多著名的汽車廠商的名稱，但是很少有人知道為這些汽車公司供應(yīng)電力和照明系統(tǒng)設(shè)備的公司。幾十年來，美國客車的每一個(gè)車架都是密爾沃基的AO史密斯公司生產(chǎn)的。美國汽車業(yè)所用的每一個(gè)汽車制動(dòng)器都出自Bendix公司。德國的博斯公司早在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)就已經(jīng)成為兩家德國汽車先驅(qū)——奔馳和戴姆勒的伙伴。該公司的電力系統(tǒng)在二戰(zhàn)后成為豪華汽車的專用品。這些專門技術(shù)使這些公司在它們所處的領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，其他人很難與之抗衡。

　　此外，專門技術(shù)的范圍并不局限于生產(chǎn)領(lǐng)域。從20世紀(jì)60年代起，一些私營貿(mào)易企業(yè)在奧地利的維也納建立了“以物易物”即“易貨貿(mào)易”的小市場，從發(fā)展中國家取得進(jìn)口商品換取發(fā)達(dá)國家出口機(jī)械設(shè)備、醫(yī)藥等。這也應(yīng)算作一種專門技術(shù)。更早以前，一個(gè)富有創(chuàng)業(yè)精神的德國人貝德克爾出版了一種新的書籍—— 旅游指南，時(shí)至今日仍被稱為“貝德克爾旅行指南”（Baedeler），這也是一種專門技術(shù)。在貝德克爾之前也有許多旅游書，但是它們僅限于介紹文化方面的知識(shí)——教會(huì)、景點(diǎn)等，而實(shí)用的具體細(xì)節(jié)——如旅館、馬車租金、距離和合適的小費(fèi)數(shù)量等，人們不易了解到。一旦貝德克爾了解了旅行者需要什么信息，如何獲得這些信息，以及如何展示（出版的形式仍是許多指南書效仿的方式），任何人再重復(fù)他的投資，建立一個(gè)競爭機(jī)構(gòu)就會(huì)得不償失。

　　德魯克告訴我們，與所有生態(tài)適當(dāng)位置一樣，專門技術(shù)適當(dāng)位置都是有局限性的，無論是在范圍，還是在時(shí)間上。在生物學(xué)上，占據(jù)每一個(gè)生態(tài)適當(dāng)位置的物種都不能輕易地適應(yīng)外界環(huán)境的一丁點(diǎn)變化。但是除了這些局限外，專門技術(shù)適當(dāng)位置是一個(gè)非常有優(yōu)點(diǎn)的位置。在快速擴(kuò)張的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)或市場中，它大概是最具優(yōu)勢的戰(zhàn)略。一旦獲得這個(gè)位置，并正確維護(hù)，專門技術(shù)適當(dāng)位置可以防止競爭，不必?fù)?dān)心會(huì)有人試圖插足進(jìn)來，至少在市場發(fā)生大變化以前不會(huì)。在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)或新市場中，專門技術(shù)戰(zhàn)略的成功機(jī)遇最佳，失敗風(fēng)險(xiǎn)也最小。