摘要：面對當(dāng)前全球金融風(fēng)暴對鐵路運營形勢帶來的嚴(yán)重影響，從搞好本單位安全運輸和經(jīng)營管理的新需求，分析了段高技能人才隊伍建設(shè)的現(xiàn)狀，針對存在的不足，提出了樹立正確人才理念，建立高效工作機制，做好選拔基礎(chǔ)工作，加強人才培養(yǎng)，增進(jìn)人才技術(shù)交流，健全人才考核機制等對策，并闡述了實踐過程以及取得的良好效果。

　　近幾年隨著鐵路運輸格局的調(diào)整、機構(gòu)改革、提速調(diào)圖以及技術(shù)更新改造，大量新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料被廣泛應(yīng)用，鐵路職工整體人員素質(zhì)，特別是既有高技能人才隊伍已不能滿足鐵路建設(shè)和發(fā)展的需求。建設(shè)一支高素質(zhì)高技能人才隊伍，充分發(fā)揮他們的積極性、主動性和創(chuàng)造性，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

　　一、企業(yè)概況

　　石家莊電力機務(wù)段(以下簡稱石電機)是由原石家莊電力機務(wù)段、石家莊機務(wù)段、邯鄲機務(wù)段、陽泉機務(wù)段、磁山機務(wù)段5個單位整合而成，是石家莊地區(qū)唯一的機務(wù)段，擔(dān)當(dāng)著石太、石德、石濟、邯長、邯濟、石阜、石倉、石津、石唐等區(qū)段客貨列車牽引任務(wù)。還承擔(dān)著太北、豐臺、天津、濟南、鄭南、武昌入段機車的整各任務(wù)，以及大修、輕大修、中修、外委中修、小輔修等機車檢修任務(wù)?，F(xiàn)有職工8365人，高技能人才525人(其中技師513人，高級技師9人，全路技術(shù)能手3人)，占技術(shù)工人的7％。

　　二、高技能人才現(xiàn)狀分析

　　高技能人才是鐵路職工的優(yōu)秀代表，是技術(shù)工人隊伍的核心骨干。搞好高技能人才隊伍狀況分析，對于研究解決當(dāng)前我段高技能人才隊伍建設(shè)中存在的一些迫切需要解決的問題具有重要意義。

　　(一)高技能人才隊伍文化水平較低。石電機525名高技能人才中，初高中文化的有136名，占高技能人才的26％，大專以上文化的有69人，僅占高技能人才總數(shù)的13％，高技能人才文化水平偏低，成為制約了高技能人才學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新工藝的瓶頸。

　　(二)高技能人才隊伍年齡偏大。石電機525名高技能人才平均年齡43.62歲，特別是高級技師，平均年齡達(dá)到了53.78歲，高技能人才年齡偏大，相比年輕人記憶力下降、精力減退、主觀能動性削弱，其創(chuàng)新能力也受到各種因素的制約，這不利于高技能人才作用的發(fā)揮。

　　(三)高級技師的比例過低。高級技師是高技能人才隊伍中的佼佼者，是企業(yè)不可多得的財富，充分發(fā)揮高級技師傳幫帶作用，對提高職工整體素質(zhì)，對企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定具有重要意義，但石電機高級技師僅為9人，占高技能人才隊伍的1.7％，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步。

　　(四)管理體制不能適應(yīng)新形勢的需要。鐵路企業(yè)是特殊的國有企業(yè)，其管理體制還具有計劃經(jīng)濟的特殊性，市場化的競爭機制尚不成熟，技師、高級技師一旦評聘存在“終身制”的問題，能上不能下，缺乏活力，沒能形成有效的競爭淘汰機制。這在一定程度上挫傷了高技能人才作用發(fā)揮的積極性。

　　(五)高技能人才非本職現(xiàn)象突出。在石電機525名高技能人才中，有54人從事非本職工作，占高技能人才的10.3％，大量非本職現(xiàn)象的存在，一定程度上埋沒了人才，使高技能人才不能夠充分發(fā)揮本職業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)優(yōu)勢，制約了高技能人才作用的發(fā)揮，不利于高技能人才隊伍的發(fā)展與穩(wěn)定。

　　(六)高技能人才準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)。目前，高技能人才的技術(shù)等級晉升，考核資歷較多而對能力的考核較少：重視文憑而非水平的現(xiàn)象還不同程度地存在。建立起與新型人才觀相適應(yīng)的較為科學(xué)合理的高技能人才評價標(biāo)準(zhǔn)任重道遠(yuǎn)。

　　(七)高技能人才培訓(xùn)力度不夠。隨著我段擔(dān)當(dāng)石太客專任務(wù)和新機型、新技術(shù)的使用，高技能人才培訓(xùn)雖有改觀，但一些高技能人才，尤其是年長的技能人才仍存在不想學(xué)、不愿學(xué)現(xiàn)象。同時高技能人才知識老化和技能單一的現(xiàn)象也較為突出，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，固然有高技能人才自身的原因，但企業(yè)對高技能人才的培訓(xùn)力度不夠，提供的接受繼續(xù)教育培訓(xùn)的機會不多也是重要原因之一。

　　三、加強高技能人才隊伍建設(shè)的對策

　　加強高技能人才隊伍建設(shè)，要貫徹尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，需扎實做好以下幾方面的工作：

　　一是轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立正確人才理念

　　貫徹黨的十七大報告提出的“以人為本”的人才發(fā)展觀，要引導(dǎo)干部職工牢固樹立高技能人才是企業(yè)發(fā)展“第一資源”的思想觀念，為培養(yǎng)鐵路高技能人才隊伍，發(fā)揮更大作用。

　　二是深化體制改革，建立高效工作機制

　　加強高技能人才隊伍建設(shè)，要有一套行之有效的工作機制作保障。

　　1、建立健全高技能人才競爭淘汰機制：

　　2、嚴(yán)格考評員準(zhǔn)入制度，確保高技能人才質(zhì)量；

　　3、規(guī)范高技能人才標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)評價機制。

　　三是堅持立足本職，做好選拔基礎(chǔ)工作

　　高技能人才隊伍建設(shè)是一項系統(tǒng)的工作，相輔相成，環(huán)環(huán)相扣，要做好此項工作，必須要立足本職，首先做好選拔基礎(chǔ)工作。

　　1、提高素質(zhì)，強化服務(wù)意識；

　　2、把握入口，嚴(yán)格報名推薦；

　　3、控制過程，做好人才考評。

　　4、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，搞好人才配置。

　　四是加強人才培養(yǎng)，建立健全培訓(xùn)體系

　　要培養(yǎng)一批適合企業(yè)發(fā)展需要的高技能人才。就必須要建立健全一個切合實際的高技能人才培養(yǎng)機制。

　　1、落實以人為本，真正按需培訓(xùn)；

　　2、加大師資投入，嚴(yán)把培訓(xùn)質(zhì)量：

　　3、加強重點培養(yǎng)，爭取以點覆面；

　　4、注重考前培訓(xùn)，提高職業(yè)技能鑒定效果：

　　5、建立相關(guān)制度，鼓勵職工自學(xué)成才；

　　6、建立培訓(xùn)、考核、使用相結(jié)合的管理機制。

　　五是充分創(chuàng)造條件，增進(jìn)人才技術(shù)交流

　　增進(jìn)高技能人才技術(shù)交流，可以幫助職工認(rèn)清形勢，開闊視野，拓寬思路，互相彌補思想上、技術(shù)上的一些不足，對高技能人才的培養(yǎng)與發(fā)展具有很強的現(xiàn)實意義。

　　1、開展好各類技能競賽：

　　2、擴大繼續(xù)教育培訓(xùn)班；

　　3、技師征文交流；

　　4、舉辦專題研討班；

　　5、增進(jìn)校企合作。

　　六是嚴(yán)格人才管理，建立健全人才考核機制

　　1、建立健全高技能人才激勵機制；

　　2，建立健全高技能人才考核機制。

　　1、加強日?？己耍瑢嵭芯竟芾?；

　　2、組織技師征文，做好理論成果管理；

　　3、制定“五個一”目標(biāo)，實行目標(biāo)管理。

　　4、開展技術(shù)攻關(guān)，實行項目管理。

　　四、結(jié)語

　　鐵路高技能人才是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的重要力量。高技能人才隊伍建設(shè)也是一項長期而艱巨的任務(wù)，企業(yè)一定要高度重視高技能人才隊伍的建設(shè)。加強鐵路高技能人才隊伍建設(shè)，必須要選擇有效的方法和對策，高技能人才建設(shè)，能夠帶動企業(yè)職工隊伍素質(zhì)的整體提高，進(jìn)而不斷增強企業(yè)的創(chuàng)新能力，加快企業(yè)的改革發(fā)展，使企業(yè)在當(dāng)前激烈的市場競爭和嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢面前，有更強大的發(fā)展后勁，始終立于不敗之地，最終實現(xiàn)人才興企的目標(biāo)。