在針對(duì)大排量汽車消費(fèi)稅上調(diào)5個(gè)工作日后，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，具有4S資格的汽車經(jīng)銷商都明確了汽車價(jià)格上調(diào)的幅度以及最終售價(jià)，然而在大部分二級(jí)經(jīng)銷商那里，對(duì)于車價(jià)的問題仍然是“猶抱琵琶半遮面”，甚至有經(jīng)銷商表示由于最終售價(jià)還在制定中，目前暫緩銷售。一級(jí)二級(jí)經(jīng)銷商對(duì)于消費(fèi)稅調(diào)整的態(tài)度大為不同，業(yè)內(nèi)人士分析，二級(jí)經(jīng)銷商在4S店的打壓下，生存壓力趨大。
4S店全線明確漲價(jià)
奧迪車一直在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中備受青睞，此次調(diào)價(jià)，奧迪反應(yīng)迅速，對(duì)旗下的各個(gè)型號(hào)車型作了調(diào)整。記者在奧迪4S店看到，此次奧迪旗下調(diào)價(jià)的各款車型中，最高漲幅當(dāng)屬奧迪A8L 6.0車型，最新售價(jià)為263.74萬元，比之前漲了60余萬元，漲幅達(dá)到32%，它也是目前記者所了解到的漲幅最高的車型。從排量上來看，4.0以下排量的車型漲幅均不明顯，如奧迪A6L3.2車型和4.2車型，價(jià)格都不調(diào)整，Q7也僅漲了1.6萬元。
記者隨后在雷克薩斯4S店看到，受稅費(fèi)調(diào)整影響較小的排量為3.5L的ES與RX車系，上漲金額控制在了5.1萬元以內(nèi)，其中ES350標(biāo)準(zhǔn)版車型增長(zhǎng)幅度最小，僅上調(diào)了1.7萬元。而原本售價(jià)將近160萬元的混合動(dòng)力車型LS60漲幅最大，調(diào)整后的新指導(dǎo)價(jià)格達(dá)194.4萬元，上調(diào)了34.7萬元。
值得一提的是，各4S經(jīng)銷商對(duì)于漲價(jià)之說并不忌諱，而是明確報(bào)出了漲價(jià)幅度和最終售價(jià)。記者還發(fā)現(xiàn)，價(jià)格雖然上漲，但是看車的人比起之前并無明顯減少。
二級(jí)經(jīng)銷商慎言漲價(jià)
記者昨日致電上海2家綜合性的汽車經(jīng)銷商了解大排量進(jìn)口車的漲價(jià)情況，可奇怪的是，其銷售人員對(duì)于售價(jià)卻含糊其辭。“我們的價(jià)格現(xiàn)在還沒有出來，估計(jì)要等一段時(shí)間才會(huì)知道售價(jià)。”當(dāng)記者問及奧迪Q7的銷售價(jià)格時(shí)，上海鎧鵬汽車銷售有限公司銷售人員這樣回答記者。他還表示，目前售價(jià)還未制定的主要原因是消費(fèi)稅上調(diào)，公司還沒有制定好應(yīng)對(duì)方案。“如果你現(xiàn)在要買Q7的話，我們這里無車可售。”他向記者表示。
在另一家政名汽車銷售公司，其銷售人員對(duì)于最終售價(jià)也是含糊其辭，他先應(yīng)諾記者查報(bào)價(jià)單，過了一會(huì)兒卻又告知記者報(bào)價(jià)單上沒有所列車型，并表示“價(jià)格肯定是漲了，漲多少還不知道。”
對(duì)于二級(jí)經(jīng)銷商的奇怪反應(yīng)，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，二級(jí)經(jīng)銷商都是向4S店拿貨的，二級(jí)經(jīng)銷商的價(jià)格必然比4S價(jià)格便宜才能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)稅剛剛上調(diào)，4S店的售價(jià)也剛剛出爐，二級(jí)經(jīng)銷商的售價(jià)必然要“滯后幾日”。目前汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，二級(jí)經(jīng)銷商在4S店的打壓下，生存壓力趨大。
