中國(guó)提高大排量車(chē)消費(fèi)稅的方式，旨在達(dá)到節(jié)約能源的目的。盡管官方對(duì)于調(diào)整消費(fèi)稅具體出臺(tái)時(shí)間尚未最終確定，但是大排量車(chē)消費(fèi)稅即將上調(diào)的消息已成定局。國(guó)務(wù)院本月1日下發(fā)節(jié)油節(jié)電通知中要求，要降低小排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率、提高大排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率，進(jìn)一步擴(kuò)大不同排量汽車(chē)消費(fèi)稅稅率差距。
“大排量車(chē)漲價(jià)是肯定的，只是政策落地時(shí)間的問(wèn)題�！币患冶捡Y4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者。為了應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的消費(fèi)稅新政策，很多有實(shí)力的奔馳經(jīng)銷(xiāo)商都開(kāi)始蓄意囤貨。該經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示：“現(xiàn)在很多進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商都是在賭9月份以后消費(fèi)稅就會(huì)調(diào)整，而北京則為應(yīng)對(duì)奧運(yùn)會(huì)的影響，庫(kù)存更加明顯一些�！�
記者日前從部分進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前市場(chǎng)上部分進(jìn)口的大排量車(chē)在8月1日以后，都已悄然地取消了優(yōu)惠，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅的突然調(diào)整。
一家雷克薩斯的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者透露，雷克薩斯在天津港口已經(jīng)囤了一批車(chē)，以備不時(shí)之需。而在7月初，一些雷克薩斯的經(jīng)銷(xiāo)商就已經(jīng)收到了豐田（中國(guó)）發(fā)布的提高車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的相關(guān)文件。目前，部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始將優(yōu)惠取消。
事實(shí)上，記者在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，真正價(jià)格回漲和囤貨的車(chē)型都是暢銷(xiāo)車(chē)。國(guó)內(nèi)豪華品牌認(rèn)同度較高的奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯等都開(kāi)始出現(xiàn)價(jià)格回漲。而一些品牌相對(duì)較弱以及小眾的高檔豪華車(chē)則不僅沒(méi)有提價(jià)，反而在消費(fèi)稅調(diào)整之前，其優(yōu)惠幅度與促銷(xiāo)的力度在繼續(xù)增加，希望借消費(fèi)稅上調(diào)的消息刺激消費(fèi)，提升銷(xiāo)量。
業(yè)內(nèi)人士分析，經(jīng)銷(xiāo)商的不同反應(yīng)，屬于正�，F(xiàn)象。“在國(guó)內(nèi)車(chē)市低迷以及《反壟斷法》對(duì)進(jìn)口代理商前景不明朗的情況下，現(xiàn)在囤車(chē)存在著高風(fēng)險(xiǎn)。但對(duì)于強(qiáng)勢(shì)品牌進(jìn)口車(chē)而言，進(jìn)口車(chē)價(jià)格的上漲主要還是經(jīng)銷(xiāo)商囤積貨源，準(zhǔn)備借機(jī)狠賺一筆的結(jié)果�！痹撊耸空f(shuō)。
記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于小眾車(chē)型法拉利、賓利等頂級(jí)豪華車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)，仍然按照預(yù)訂合同供車(chē)，只是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)消費(fèi)稅調(diào)整已提前做好了應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。
與賓利等頂級(jí)豪華品牌不同的是，雷克薩斯現(xiàn)在簽訂的訂車(chē)合同上都會(huì)注明價(jià)格將以到口岸的價(jià)格為準(zhǔn)�！坝捎谪浽闯渥悖F(xiàn)在基本上都有現(xiàn)車(chē)，但不排除有個(gè)別客戶有單獨(dú)訂車(chē)需求，由于交車(chē)的周期都在1個(gè)月左右的時(shí)間，如果9月份消費(fèi)稅調(diào)整方案出臺(tái)，客戶也將按照調(diào)整后的價(jià)格提車(chē)�！币晃焕卓怂_斯的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。
針對(duì)消費(fèi)稅對(duì)進(jìn)口大排量車(chē)的影響，中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理張超表示，此前有傳言稱(chēng)，此輪汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整集中在排量為3.0升至4.0升以及4.0升，以上的汽車(chē)，其中，排量在3.0升與4.0升之間的車(chē)型，稅率將從原來(lái)的14%調(diào)整至25%，消費(fèi)稅如果變動(dòng)，排量在3.0升與4.0升之間的車(chē)型銷(xiāo)售將受到巨大的沖擊。
不過(guò)，一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前消費(fèi)稅的調(diào)整細(xì)節(jié)尚未出臺(tái)，部分進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的漲價(jià)僅是正常的市場(chǎng)行為。2006年消費(fèi)稅政策落地后，進(jìn)口大排量車(chē)在華銷(xiāo)量是一路飆升�！爱吘惯@種調(diào)價(jià)是一次性的，對(duì)購(gòu)買(mǎi)大排量的消費(fèi)者影響并不會(huì)很大。購(gòu)買(mǎi)大排量汽車(chē)的消費(fèi)者，不會(huì)因?yàn)槠?chē)消費(fèi)稅這種一次性的支出改變購(gòu)買(mǎi)行為。”該人士說(shuō)。
