上�！治黾液推�車制造商都認為，中國政府為限制人們購買大排量汽車而調(diào)高稅率的做法將不會對市場帶來顯著的影響。
上周，財政部宣布將大幅調(diào)高針對搭載大型發(fā)動機的汽車征收的消費稅。這項稅收將在經(jīng)銷商向廠家購買汽車時收取。
PSA標致雪鐵龍集團的發(fā)言人樂萬年說，該公司在華生產(chǎn)的汽車均不屬于新稅收范圍的大排量汽車。這家法國汽車制造商今年上半年在華售出了106400輛汽車。
他說：“我們最大排量的汽車都是進口的，僅約占我們總銷售的1%.對它們所處的細分市場的富有購車者來說，價格并不是最重要的�！�
新稅收將于9月1日起正式施行。針對發(fā)動機排量為4升及以上的汽車征收的消費稅將從經(jīng)銷商買價的20%上調(diào)至40%.發(fā)動機排量在3升～4升之間的汽車的稅率將從經(jīng)銷商批發(fā)價的15%上調(diào)至25%.發(fā)動機排量不到3升的汽車的消費稅仍將保持不變或略有下降。
財政部稱，近年來中國的購車者數(shù)量急劇增加。財政部稱，減少污染和油品進口已成為中國的當務之急。
J.D.Powerand Associates公司的分析師John Bonnell說，90%以上預售汽車的價格將不會受到影響。他說：“這是政府希望鼓勵發(fā)展較小排量汽車的一個信號，我們還未看到其出臺任何有效的相關(guān)政策�！�
即便是大排量汽車銷量較大的戴姆勒集團也對加稅不以為然。戴姆勒在2008年前7個月里在華售出了23800輛汽車。
公司發(fā)言人TrevorHale說：“相比較低端汽車的買家，這類價格上調(diào)對買得起S級梅塞德斯轎車的消費者來說不算什么問題。我們將在9月1日新政正式實施后進一步關(guān)注市場動態(tài)�！�
