“賓利和夏利價格相差300多倍，排量相差數(shù)倍，可按我國目前的車船稅征收辦法，它們的稅額是一樣的，不合理。”昨天，全國乘用車聯(lián)席會議秘書長饒達在每月一次的全國汽車信息通氣會上建議，車船使用稅應按排量分級征收，這樣更有利于小排量車的發(fā)展，也更有利于建設節(jié)約型社會。
饒達表示，各國都在采取各種手段鼓勵小排量、經(jīng)濟型車，限制大排量、高檔豪華車，在稅收方面普遍對大、小排量車區(qū)別對待�！耙匀毡緸槔�，車船稅按汽車的重量征收，每0.5噸一檔，噸位越大，稅率累進越高�！别堖_稱，這樣一來，消費者會更多地選擇小排量車。
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