進(jìn)口汽車關(guān)稅將于7月1日起下調(diào)3個(gè)百分點(diǎn)。稅率下調(diào)后，一輛售價(jià)80萬元的進(jìn)口車的價(jià)格將有至少5萬元的降價(jià)空間，這是記者昨天從有關(guān)部門得到的消息。
昨天記者從商務(wù)部了解到，從7月1日起，中國進(jìn)口汽車的關(guān)稅將從目前28%的稅率下降到25%，下降3個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)了解，此次下調(diào)是中國針對進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率的最后一次下調(diào)。同時(shí)也是中國在加入WTO后，進(jìn)口車稅率的一次正常下調(diào)。按照中國加入WTO的有關(guān)規(guī)定，中國將在今年6月30日將進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率降至最低的25%.這次進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率下調(diào)距離上次為半年時(shí)間，從今年1月1日起，中國將進(jìn)口汽車關(guān)稅的稅率從30%調(diào)整為28%.7月1日起實(shí)行的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率是今年降幅最大的一次。
此次關(guān)稅下調(diào)的范圍適用于所有進(jìn)口的乘用車。進(jìn)口汽車實(shí)施新的稅率后，以轎車為主的乘用車的價(jià)格均會(huì)出現(xiàn)降價(jià)，并會(huì)呈現(xiàn)出“小排量少降大排量大降”的趨勢。一輛售價(jià)80萬元的車輛，價(jià)格將出現(xiàn)至少5萬元左右的降價(jià)空間。記者昨天從亞運(yùn)村汽車市場了解到，盡管距離實(shí)施新的進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率還有將近1個(gè)月時(shí)間，但是售價(jià)70萬元至90萬元區(qū)間的大眾輝騰的價(jià)格已經(jīng)降價(jià)5萬元，而像雷克薩斯RX300這樣的車型，也出現(xiàn)3萬元的降價(jià)空間。
中國汽車工業(yè)咨詢公司分析師賈新光說，此次進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率的下調(diào)對消費(fèi)者心理影響大于實(shí)際影響。關(guān)稅稅率3個(gè)百分點(diǎn)的下調(diào)對實(shí)際車價(jià)的影響并不大，而消費(fèi)者對于到底能降價(jià)多少并不知情，并由此形成消費(fèi)者對進(jìn)口車的新一輪持幣待購。
專家還稱，此次進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率下調(diào)不會(huì)對國產(chǎn)汽車的價(jià)格產(chǎn)生大的波動(dòng)，理由是進(jìn)口車現(xiàn)在大多是大排量的車型，而一些中國消費(fèi)者購買的主力車型則大多以小排量為主，且大多數(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。制約進(jìn)口車大行其道的另外一個(gè)重要因素是，雖然車價(jià)相對便宜了，但是進(jìn)口汽車與國產(chǎn)車相比，缺乏良好的售后體系做支撐。
