下月1日,經(jīng)歷3年多下降過程的汽車關(guān)稅將降至低限25%,也就是說,從目前28%的稅率再下降3個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)如此變化,剛剛由于消費(fèi)稅提高而價(jià)格上升的進(jìn)口車,價(jià)格又有所松動(dòng)。
我市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人分析,關(guān)稅下降本身對(duì)汽車價(jià)格的拉低作用有限,但是此次下浮仍然影響到消費(fèi)心理,給了進(jìn)口車最后一個(gè)降價(jià)的理由,這一輪降價(jià)潮之后,進(jìn)口車市場將趨向穩(wěn)定。
消費(fèi)者觀望,車商著急
今年4月1日,隨著新的消費(fèi)稅政策的實(shí)施,大排量的進(jìn)口車被征消費(fèi)稅大幅提高,車價(jià)應(yīng)聲而漲,漲幅普遍在10%左右,而這一次消費(fèi)者并沒有“買漲”,我市一進(jìn)口車商介紹:“我們提貨的天津港現(xiàn)在幾乎沒有車開出來了,車賣不動(dòng)就是壓著現(xiàn)金,只有降價(jià)拋貨!
根據(jù)最近一周進(jìn)口車的報(bào)價(jià),售價(jià)在70萬元到90萬元的大眾輝騰價(jià)格降了5萬元左右,售價(jià)178萬元的奧迪A8也降了4萬多元。業(yè)內(nèi)人士表示,25%的進(jìn)口關(guān)稅,加上17%的增值稅和目前的新消費(fèi)稅,進(jìn)口汽車的綜合稅率仍然高達(dá)50%以上,關(guān)稅3%的下調(diào)對(duì)車價(jià)影響很小,但是消費(fèi)者仍然會(huì)據(jù)此有降價(jià)的心理預(yù)期,進(jìn)口車商索性趁此機(jī)會(huì)讓價(jià)拋出積壓在保稅區(qū)的車。
3月底我市幾家進(jìn)口車專賣店號(hào)稱賣斷貨的車型,本周又有了現(xiàn)車,而且“價(jià)格好商量”。
政策明朗,進(jìn)口車市場將趨向穩(wěn)定
最近幾年,進(jìn)口車市場都在不停地跌宕當(dāng)中,先是2002年開始,由于進(jìn)口關(guān)稅的大幅下跌以及隨之消費(fèi)心理的變化,進(jìn)口車價(jià)大跌,之后2004年進(jìn)口車許可證被取消,某種程度上配額放寬,去年國家實(shí)行落地完稅政策,進(jìn)口車一到港車商就要交錢提貨,而不能再免費(fèi)把車放在保稅區(qū)內(nèi),去年國家開始執(zhí)行汽車產(chǎn)業(yè)政策,規(guī)定進(jìn)口車也要品牌授權(quán)銷售。
經(jīng)歷如此進(jìn)程,進(jìn)口車的價(jià)格是一跌再跌,比如進(jìn)口佳美從46萬元跌到了30萬元;進(jìn)口商也“飽受折磨”,進(jìn)口車的暴利時(shí)代一去不復(fù)返了,與此同時(shí)由于國內(nèi)需求的增加,大量的進(jìn)口車轉(zhuǎn)為國產(chǎn);經(jīng)過這3年的洗牌,我市的進(jìn)口車商從過去的二三十家減少為現(xiàn)在的不足10家,比如早幾年南京有7家進(jìn)口車代理商有權(quán)賣寶馬車,現(xiàn)在只有一家寶馬汽車專賣店,同時(shí)銷售進(jìn)口寶馬和國產(chǎn)寶馬。
市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)分析,這一輪關(guān)稅調(diào)整完之后,導(dǎo)致車價(jià)漲跌的外部因素穩(wěn)定下來,進(jìn)口車市場終于可以“安穩(wěn)”一陣了。
進(jìn)口車商靠服務(wù)拼生存空間
“這些進(jìn)口車打開一次引擎蓋就至少5000塊錢,修車比賣車掙錢多了!睋(jù)了解,由服務(wù)帶來的利潤將是車商的主要收益。
據(jù)了解,進(jìn)口寶馬、奔馳、沃爾沃等品牌的定價(jià)留給經(jīng)銷商的利潤是五六個(gè)點(diǎn),而在此前數(shù)輪競爭之后,經(jīng)銷商的利潤空間已經(jīng)基本被擠占。我市有進(jìn)口車商一年的銷售利潤目標(biāo)只有80萬元,以此利潤,根本無法收回?cái)?shù)千萬元的建店投資,車商更多的利潤來源在于維修。
市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)介紹,我市目前的進(jìn)口車銷售量不足千臺(tái),一部分進(jìn)口車以低價(jià)、平民化的面孔進(jìn)入市場,還有一部分則是僅針對(duì)金字塔尖的消費(fèi)者,不管哪一類,不講究服務(wù)就沒有生存空間。
我市韓國起亞的專賣店上個(gè)月開始推出扔次全免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠,未來此類服務(wù)將有望在進(jìn)口車中越來越普遍。