財(cái)政部近日宣布，從2006年7月1日起，我國將進(jìn)一步降低部分汽車及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。成都汽車行業(yè)人士認(rèn)為，此番調(diào)整對(duì)成都車市的影響不大。
據(jù)悉，此次調(diào)整將小轎車、越野車、小客車整車的進(jìn)口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車零部件的進(jìn)口稅率由13.8-16.4%降至10%.至此，中國加入世貿(mào)時(shí)對(duì)汽車及其零部件降稅承諾履行完畢。
成都汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，稅率下調(diào)會(huì)對(duì)高檔進(jìn)口轎車價(jià)格帶來一定變化，但對(duì)中低檔轎車影響不大，一是這部分轎車經(jīng)過多次降價(jià)，價(jià)格已與國際市場(chǎng)基本接軌；二是中低檔轎車國產(chǎn)化程度較高，對(duì)進(jìn)口零部件需求在不斷減少�？蛙嚰柏涇噰a(chǎn)化率已達(dá)到90%左右，影響更小。但這一消息對(duì)那些需要大量進(jìn)口零部件的生產(chǎn)商和欲購買高檔進(jìn)口車的消費(fèi)者則是利好。
