財政部發(fā)布公告稱，經(jīng)國務院關稅稅則委員會審議通過，并報國務院批準，從2006年7月1日起，我國將根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的關稅減讓承諾，進一步降低部分汽車及其零部件的進口關稅稅率。其中，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率由28%降至25%，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機等汽車零部件的進口稅率由13.8-16.4%降至10%.至此，我國入世承諾的汽車及其零部件降稅承諾已經(jīng)履行完畢。從2002年起，經(jīng)過五次關稅調(diào)整，我國進口車關稅從2001年的70%（發(fā)動機排量在3升以下的轎車）和80%（發(fā)動機排量在3升以上的轎車）降到了25%；零部件進口稅率則降至10%.
“消費者對關稅再次下調(diào)報以較大的期望，”昨日，上海汽車進出口有限公司銷售經(jīng)理張先生表示，不少消費者已開始持幣觀望，希望7月1日關稅下調(diào)之后再出手。事實上，由于此前消費稅上漲導致的車價上漲，近幾個月進口車市已陷入低迷，而消費者對關稅下調(diào)的預期使得進口車市更加冷清。
不過，在接受采訪時，市場人士紛紛表示，同前四次關稅調(diào)整相比，這次下跌的幅度最小，僅3%，因而導致的車價下跌的幅度也很小。以一輛目前售價50多萬元的進口車為例，因這次關稅下跌導致的價格下調(diào)幅度僅萬元左右。
