隨著國家財政部和稅務總局的一紙通知，從一次性木筷子到汽車、游艇等在內(nèi)的11大項商品被列入新的消費稅調整名單。調整之后的汽車消費稅從原來的3％、5％、8％3個檔次，調整為3％、5％、9％、12％、15％、20％等6個檔次，其中4.0升排量以上的汽車消費稅率增加了12％。消費稅的調整給有些汽車企業(yè)留下了車價該不該漲價、漲價該漲多少的思考。
不管花多少錢，消費者希望買了車以后心里踏實。
最近，在消費稅的巨大壓力下，一些汽車企業(yè)或明或暗地采取了措施。目前市場上的形勢基本有三種，一是明目張膽地大漲，例如寶馬、奔馳、陸地巡洋艦等，漲價幅度都在數(shù)萬元甚至十幾萬元；二是三五千元的調價，例如銳志、本田CRV、瑞風等；三是暫時按兵不動，或者價格按計劃下降，例如三菱歐藍德等。
從這些汽車企業(yè)目前的動作來看，汽車消費稅的影響是比較大的。不過也有個別汽車企業(yè)片面夸大了消費稅的影響力，借機漲價。例如，奧迪A6就悄悄地提高了車價，排量3.0升，據(jù)說價格增長了2.7萬元。另外，還有一些企業(yè)試探性漲價測試市場反應。表示要與消費者各攤一部分消費稅，漲價三五千元看看反響。例如豐田銳志、本田CRV等等。但是，從市場反應的情況來看，許多消費者對此并不一定會買賬，甚至還出現(xiàn)了持幣待購。
市場人士認為，由于消費稅主要影響的是排量在3.0升以上的轎車，目前國產(chǎn)排量在3.0升以上的轎車，只有奧迪A6、皇冠、天籟等寥寥幾款。在這些3.0升以上的車型中，絕大部分都已經(jīng)漲價了，只有天籟目前還沒有明確說法。
很多汽車企業(yè)的漲價都是圖一時之快的短期行為。汽車消費是復雜的，其中品牌的號召力，汽車企業(yè)的誠信力起到的作用非常大。特別是那些借機漲價的企業(yè)，面臨的是誠信與品牌的損失。
