大排量新車：降聲又響起來
新消費(fèi)稅公布后，一段時(shí)間內(nèi)，大排量車出現(xiàn)搶購的熱銷場面，導(dǎo)致部分車型紛紛漲價(jià)。然而好景不長，新消費(fèi)稅施行后，消費(fèi)者持幣待購現(xiàn)象日益明顯，大排量車市場重歸“自然”――除屢有退訂情況發(fā)生外，多款大排量車在經(jīng)銷商處降聲又響起來。
從京城車市來看，4月以來，大排量車價(jià)如坐上滑板，不斷俯沖向下。上周，記者了解到，大排量車展廳里冷冷清清，鮮有人問津。一位銷售顧問告訴記者：“簡直就是冰火兩重天！稅率調(diào)整前的兩個(gè)星期賣得太瘋狂了，現(xiàn)在一天都沒有幾個(gè)看車的客戶�！倍S著五一的臨近以及銷售的冷清，部分大排量車在經(jīng)銷商處已經(jīng)出現(xiàn)不同幅度的降價(jià)優(yōu)惠，有的即使沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，也會贈送價(jià)值不菲的大禮包。剛剛被廠家調(diào)高價(jià)格的豐田銳志、東風(fēng)本田C－RV等大排量車在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度正加大；而沒有上調(diào)價(jià)格的也有不同幅度的下降，如君威2.5L豪華版、奧德賽均優(yōu)惠萬元，陸尊3.0L和途勝2.7L最高優(yōu)惠都達(dá)1.8萬元。
對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新消費(fèi)稅施行后大排量車市場出現(xiàn)真空期很正常，處在市場一線的經(jīng)銷商降價(jià)也在常理之中。
大排量在用車被瘋狂拋售
隨著油價(jià)的逐漸攀升和北京“限小”的解禁，眼下不少車主的意向都是賣掉手中的大排量車，改買中小排量車。
記者從東方基業(yè)了解到，上周逛車市的客流比前期明顯增加，相當(dāng)一部分客流主要想了解近期大排量在用車的收購行情，準(zhǔn)備賣掉手中的大排量車。東方基業(yè)某舊車經(jīng)紀(jì)公司經(jīng)理告訴記者，最近一段時(shí)間大排量舊車成交量非常可觀，購買的較多，出售的更多。正打算賣掉手中越野車的李先生以為記者是選購舊車的，主動推銷說，“你看我這輛車保養(yǎng)得多好，和剛買的沒什么區(qū)別，就是太耗油了養(yǎng)不起。”與之相類似的是，北京舊機(jī)動車市場近期大排量高檔豪華系列車型購買成交比例提高較多，相比正常情況翻了一番，但大排量車的庫存總量仍然整體上漲，賣的更比買的多。事實(shí)上，只要在網(wǎng)上搜索一下，關(guān)于出售手中大排量車的信息鋪天蓋地，大多都用“揮淚甩賣”、“跳樓出售”、“賠本急賣”等字眼，可見車主出售大排量車之心切。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，近期出現(xiàn)大排量車瘋狂拋售現(xiàn)象，最主要原因還是油價(jià)上漲、北京小排量車解限以及新汽車消費(fèi)稅的施行所致。
