作為與國際接軌之舉,去年10月武漢市開始在出租車上安裝了打印發(fā)票的稅控計價器,但大量自動打印出的發(fā)票被乘客遺留在計價器旁,成了司機(jī)們的一大心病。被武漢市民形象地稱為“白旗飄飄”。
僅在10%的乘客中有“市場”
鄂AY5191司機(jī)高師傅說,這種打印發(fā)票簡直就是“爹不疼娘不愛”。他統(tǒng)計過,僅有約十分之一的乘客下車后,愿意將稅控發(fā)票揣走。“每天有大量的打印紙被整卷燒掉!
此前,有的司機(jī)出于節(jié)約考慮將打印紙翻過來再用,但被管理部門喝止。司機(jī)們反映,每個月僅發(fā)票的紙張就得花80元-100元。目前,全市有1.2萬臺出租車,就按每臺車每月燒掉50元的打印發(fā)票計算,浪費不小。
稅控發(fā)票為何不受歡迎
一般而言,到達(dá)目的地司機(jī)翻上計價器空車牌后,機(jī)器開始自動打印,到完全出票最短也需10秒鐘左右。就是這十幾秒,使發(fā)票遭到了乘客的遺棄。此外,新發(fā)票的乘車時間等信息很詳盡,能夠鉆空子報銷的可能性減小,也是沒人要原因之一。
很多司機(jī)認(rèn)為,自打武漢出租車起步價去年調(diào)整為3元后,為趕時間“就便”打車的乘客猛增,為三五塊錢,極少有人要票。
發(fā)票“開關(guān)”該不該設(shè)
半年來,司機(jī)們一直有在車上安裝一個“打印控制開關(guān)”的呼聲:乘客要票時,按一下即可打;如果不按,機(jī)器也不自動出票。
不過,這個建議同樣遭到管理部門的否定:這可能會導(dǎo)致部分司機(jī)為節(jié)約小小紙張錢,找出各種理由不打發(fā)票!耙坏肚小钡霓k法也是管理的需要。
武漢市客管處透露,目前,除了呼吁廣大市民為投訴以及尋找失物的方便而養(yǎng)成索票習(xí)慣外,有關(guān)部門已有考慮通過有獎措施鼓勵乘客拿票。不過,相關(guān)辦法仍在醞釀之中。
武漢:“的士”稅控計價器打印的票無人取司機(jī)遭難題
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