關(guān)稅降低高檔車抬升進(jìn)口車價(jià)格

　　加入世貿(mào)后，在關(guān)稅稅率大幅下調(diào)的情況下，進(jìn)口汽車平均單價(jià)不降反升。最新數(shù)字顯示：今年1——5月，深圳口岸進(jìn)口汽車達(dá)7208輛，價(jià)值2.29億美元，分別比去年同期增長3.27％和24.4％，而進(jìn)口車單價(jià)也大幅度上升。

　　關(guān)稅下調(diào)拉動(dòng)進(jìn)口

　　關(guān)稅降低拉動(dòng)了進(jìn)口汽車的大舉進(jìn)入，2002年從深圳口岸入境的進(jìn)口車達(dá)16925輛，是2001年7200輛的2.35倍之多，而今年前5個(gè)月進(jìn)口汽車數(shù)量7208輛，相當(dāng)于2001年全年的進(jìn)口輛，較去年同期也有小幅增長。

　　進(jìn)口高檔轎車明顯增多

　　從進(jìn)口車型上看，進(jìn)口高檔轎車明顯增多。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，1－5月，進(jìn)口小轎車3881輛，其中，排氣量在2500毫升以下的低檔轎車進(jìn)口2348輛，價(jià)值5303.7萬美元，與去年同期2914輛的進(jìn)口相比降幅達(dá)19.42％，金額下降10.25％。而排氣量在2500以上的中高檔轎車進(jìn)口1533輛，增長近三成，價(jià)值8869.2萬美元，增長五成多。日本車占據(jù)了進(jìn)口汽車的風(fēng)頭。1－5月，深圳口岸從日本進(jìn)口汽車3673輛，占深圳口岸進(jìn)口車的半壁江山，同比增長了15.7個(gè)百分點(diǎn)。歐洲車也頗受青睞，前五月，從進(jìn)口德國汽車1675輛，占到口岸汽車進(jìn)口數(shù)量的23.24％；瑞典車進(jìn)口了692輛，占口岸汽車進(jìn)口總量的一成。

　　進(jìn)口車單價(jià)大幅上揚(yáng)

　　加入世貿(mào)組織后，關(guān)稅雖然降低，但進(jìn)口車價(jià)格一直居高不下，而且進(jìn)口汽車的平均單價(jià)有較大幅度上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前5月，進(jìn)口汽車平均單價(jià)為每輛3.17萬美元，上漲20.51％。其中，排氣量在2500以上中高檔轎車進(jìn)口平均價(jià)格每輛5.79萬美元，上漲18.2％；越野車進(jìn)口平均單價(jià)每輛2.82萬美元，上漲21.03％。

　　專家分析，進(jìn)口汽車價(jià)格除了受到關(guān)稅稅率影響外，還受到匯率、許可證及汽車市場(chǎng)供求的影響。