阿里“本地生活”再現(xiàn)變局

近日，阿里董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)堄聦?duì)內(nèi)發(fā)布了全員信，涉及本地生活公司、同城零售事業(yè)群、盒馬事業(yè)群、總務(wù)線、智能信息事業(yè)群。具體來(lái)說(shuō)，全員信中宣布，經(jīng)過(guò)本地生活公司董事會(huì)批準(zhǔn)，俞永福擔(dān)任本地生活公司 CEO，代表集團(tuán)繼續(xù)分管包括本地生活公司、高德、飛豬在內(nèi)的生活服務(wù)板塊。

這已經(jīng)是阿里本地生活領(lǐng)域時(shí)隔2個(gè)月的時(shí)間第二次換帥了。雖然阿里合伙人俞永福本就代表集團(tuán)分管高德、本地生活和飛豬，由他擔(dān)任阿里本地生活CEO的職務(wù)順理成章，但直接統(tǒng)管阿里本地生活業(yè)務(wù)將是一場(chǎng)硬仗。

回溯過(guò)往不難發(fā)現(xiàn)，阿里曾經(jīng)有中國(guó)本地生活戰(zhàn)場(chǎng)至好的牌面：

2004年，阿里天使輪投中具有本地生活服務(wù)色彩的口碑網(wǎng)，2006年收購(gòu)；

2011年7月，阿里重注投資美團(tuán)B輪，成為中國(guó)未來(lái)至成功本地生活服務(wù)平臺(tái)的大股東；

同樣2011年聚劃算創(chuàng)立，阿里介入實(shí)物團(tuán)購(gòu)并曾在非實(shí)物團(tuán)購(gòu)（本地生活服務(wù)）領(lǐng)域展示肌肉；

2013年，陸兆禧親自掛帥淘點(diǎn)點(diǎn)，2015年淘點(diǎn)點(diǎn)升級(jí)成新口碑。

然而，這一系列的先發(fā)并沒(méi)有讓阿里在今天收獲本地生活服務(wù)的豐厚紅利。過(guò)去十年，阿里在本地生活上的布局處處占了絕對(duì)先手，即便其中任何一個(gè)項(xiàng)目徹底成功，阿里現(xiàn)在在本地生活領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)也會(huì)大不一樣。

近日，高德打車與釘釘達(dá)成合作，正式入駐釘釘。據(jù)了解，企業(yè)通過(guò)釘釘注冊(cè)高德打車企業(yè)版后，企業(yè)員工可直接在釘釘打車。企業(yè)員工進(jìn)入工作臺(tái)，在應(yīng)用中選取高德打車企業(yè)版，即可進(jìn)入用車頁(yè)面，查看企業(yè)為其分配的因公用車權(quán)限，根據(jù)對(duì)應(yīng)用車場(chǎng)景打車。行程費(fèi)用由企業(yè)支付，員工無(wú)需自行付費(fèi)。

高德打車企業(yè)版對(duì)包括釘釘企業(yè)用戶在內(nèi)的所有企業(yè)用戶免收開(kāi)發(fā)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)及其他附加費(fèi)用。企業(yè)行政管理人員可以一站式、在線化對(duì)企業(yè)員工的用車權(quán)限和場(chǎng)景進(jìn)行定制化管理，實(shí)現(xiàn)全員合規(guī)用車。用車對(duì)公支付，在線數(shù)字化報(bào)銷，大大節(jié)省了企業(yè)員工和財(cái)務(wù)人員發(fā)票粘貼遞交和審核的時(shí)間成本。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)降本增效，高德打車企業(yè)版能夠?yàn)槠髽I(yè)在公務(wù)用車上節(jié)省約20%的成本。

事實(shí)上，自創(chuàng)始人離職開(kāi)始，釘釘就從一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品到連通阿里大局的屬性就被激活。雖然此次入駐是高德打車在C端大眾市場(chǎng)遭遇瓶頸后，在向B端尋找的一條新的增長(zhǎng)曲線，但坐擁4億用戶和1700萬(wàn)企業(yè)組織的釘釘，也給了高德打車很多的想象空間。

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021年6月釘釘?shù)脑禄钴S用戶數(shù)為1.63億，在效率辦公行業(yè)排名第一，支付寶用戶達(dá)到12億，淘寶雙十一也已經(jīng)不再宣傳成交額，由此可見(jiàn)阿里的業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸，在不增加業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，阿里的選擇只有做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)之間的工作。

目前阿里的業(yè)務(wù)覆蓋支付、金融、電商、辦公、本地生活、云服務(wù)，各個(gè)業(yè)務(wù)之間的壁壘急需一個(gè)鏈條打通，才能形成資源的聚合優(yōu)勢(shì)。在本地生活部分，高德已經(jīng)接入阿里云平臺(tái)，電商為高德地圖提供POI（興趣點(diǎn)）數(shù)據(jù)，高德數(shù)據(jù)優(yōu)化菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)配送路線?，F(xiàn)在高德打車面向辦公場(chǎng)景，是進(jìn)一步完善阿里本地化生活的鏈條的嘗試。高德和釘釘迎來(lái)一次改頭換面的機(jī)會(huì)。

數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2018年，我國(guó)本地生活服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模以年復(fù)合增長(zhǎng)率41.3%的速度在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2024年將突破2.8萬(wàn)億元。但在萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的容量下，如今生活服務(wù)的線上滲透率僅有12.7%。對(duì)于潛力如此巨大的賽道來(lái)說(shuō)，未來(lái)無(wú)疑將會(huì)有極高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

因此高德地圖的此次升級(jí)，顯然也是阿里方面在本地生活服務(wù)領(lǐng)域所進(jìn)行的又一布局，顯然也將為未來(lái)這一賽道帶來(lái)更多的想象空間。隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的逐步養(yǎng)成，如今在本地生活服務(wù)這一增量市場(chǎng)未來(lái)勢(shì)必將會(huì)向著服務(wù)更全、體驗(yàn)更優(yōu)的階段發(fā)展。

無(wú)論是當(dāng)下尚無(wú)太多動(dòng)作的美團(tuán)，還是對(duì)于已經(jīng)躍躍欲試的字節(jié)跳動(dòng)，亦或是動(dòng)作頻頻的阿里方面來(lái)說(shuō)，在這個(gè)龐大的本地生活服務(wù)市場(chǎng)中，想要獲得更多的市場(chǎng)份額、受到更多消費(fèi)者的青睞，一切的基礎(chǔ)毫無(wú)疑問(wèn)將是服務(wù)品質(zhì)。