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拉爾公司是一家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其生產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專門供應(yīng)給全球知名的汽車制造商飛馳公司使用。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度都很高，飛馳公司對(duì)拉爾公司提供清晰、成文的指示，并在必要時(shí)提供技術(shù)支持。根據(jù)上述案例，汽車制造行業(yè)全球價(jià)值鏈的分工模式屬于（ ?。?。
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同學(xué)，你好，這個(gè)題應(yīng)該選擇B，當(dāng)產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度都很高時(shí)，為減少內(nèi)部化分工模式難以避免的交易復(fù)雜化，領(lǐng)先企業(yè)會(huì)尋求并“鎖定”一些自身能力不強(qiáng)的供應(yīng)商進(jìn)行交易。
領(lǐng)先企業(yè)主導(dǎo)、控制企業(yè)間的聯(lián)系，同時(shí)也為供應(yīng)商提供獲取更多資源和市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。領(lǐng)先企業(yè)要對(duì)供應(yīng)商提供清晰、成文的指示，并在必要時(shí)提供技術(shù)支持。
本案例中飛馳屬于領(lǐng)先企業(yè)，拉爾公司屬于被“俘獲”的供應(yīng)商。
02/06 16:40
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