近幾年，我省航行港澳航線的小型船舶日益增多，為活躍我省對港澳貿(mào)易，開展多渠道、多層次、多方式的運(yùn)輸，減少壓船壓港現(xiàn)象起了積極作用。但由于去年把船舶出國(港澳)任務(wù)審批權(quán)限分散至各系統(tǒng)主管部門，導(dǎo)臻在同一航線上各企業(yè)重復(fù)投入船只，船舶利用率低，互相削價競爭，影響國家收入。為加強(qiáng)對經(jīng)營港澳航線運(yùn)輸?shù)拇肮竞痛暗墓芾?，適應(yīng)與港澳貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枰?，有計劃地發(fā)展澳外貿(mào)和旅客運(yùn)輸，根據(jù)國務(wù)院國發(fā)[1985]152號文件精神和交通部[1985]交海字1637號文件有關(guān)規(guī)定，提出如下意見：

　　一、各地、各部門開辦航行港澳線的船舶公司，統(tǒng)一報省交通廳審批。報批時應(yīng)附如下材料：

　　(一)可行性研究報告和有關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料；

　　(二)企業(yè)名稱、注冊地點(diǎn)；

　　(三)經(jīng)營范圍、方式、航線；

　　(四)資金數(shù)額、來源、船舶資料(包括船舶檢驗(yàn)、適航證書)；

　　(五)企業(yè)章程、機(jī)構(gòu)設(shè)置、主要負(fù)責(zé)人姓名；

　　(六)所在地口岸辦意見，有關(guān)主管部門意見(國營航運(yùn)系統(tǒng)由省航運(yùn)總公司、外貿(mào)系令由省經(jīng)貿(mào)委、水產(chǎn)系統(tǒng)由省水產(chǎn)局、地方由各市(地)交通局簽具意見)。

　　二、航行港澳航線的運(yùn)輸船舶(包括從事運(yùn)輸?shù)臐O船、工程船)，載重一千噸以下的，憑市(地)以上航政、港監(jiān)部門簽發(fā)的船舶適航證書，配足持有技術(shù)合格證書的船員，由有關(guān)主管部門簽具意見后報省交通廳審批，持批準(zhǔn)文件向船籍港的航政、港務(wù)監(jiān)督部門申辦船舶登記、船舶國籍證書。載重一千噸以上的和中外合營的運(yùn)輸船舶，由省交通廳轉(zhuǎn)報交通部審批。

　　建議將省人民政府粵府[1985]88號文件關(guān)于船員辦理國際海員證的手續(xù)作相應(yīng)改變，即：辦理船員國際海員證應(yīng)憑省交通廳或交通部的船舶出國批準(zhǔn)文件。

　　三、1984年11月3日前已開辦的航行港澳線的船舶公司，向省交通廳辦理備案；1984年11月3日以后開辦的，向省交通廳補(bǔ)辦審批手續(xù)。辦理備案和補(bǔ)辦手續(xù)的時間從1986年2月1日起至1986年5月31日止。

　　四、航行港澳航線的船舶公司，應(yīng)在每年7月15日前和次年1月15日前向省交通廳報告參加港澳運(yùn)輸?shù)膶?shí)際船舶數(shù)、載重噸位數(shù)以及完成的貨、客運(yùn)量數(shù)。

　　以上意見如無不當(dāng)，請批轉(zhuǎn)各地、各有關(guān)部門執(zhí)行。

　　1986年1月30日