聊城市審計局在工作中，積極采用“1+N”模式，即以經(jīng)濟責(zé)任審計為依托，與預(yù)算執(zhí)行審計、專項審計（調(diào)查）等相結(jié)合，由單一審計向整合審計轉(zhuǎn)變，派出一個審計組，滿足多項審計要求，取得了良好的效果。

　　一是將部門預(yù)算審計與經(jīng)濟責(zé)任審計相結(jié)合。如，將市交通局2011年部門預(yù)算審計與該單位負責(zé)人的任期經(jīng)濟責(zé)任審計相結(jié)合，對審計事項集中立項，制定一個實施方案，一次進點，綜合確定實施時間和工作量�，F(xiàn)場審計結(jié)束后，根據(jù)需要分別出具報告，實現(xiàn)了審計資源和成果利用的最大化。既避免了多次進點、重復(fù)審計，有效減輕了被審計單位負擔(dān)，提高了審計工作效率，又從多個角度對該單位進行了深入細致的審查，提高了項目質(zhì)量，提升了經(jīng)濟責(zé)任審計的高度和厚度，使經(jīng)濟責(zé)任審計報告更加全面、科學(xué)。

　　二是專項資金效益審計與經(jīng)濟責(zé)任審計相結(jié)合。在市交通局審計中，重點關(guān)注部門貫徹落實宏觀調(diào)控政策及部門重大決策情況的同時，關(guān)注部門預(yù)算收入的完整性和正確性，各項預(yù)算資金的使用、管理情況和專項資金管理方面的薄弱環(huán)節(jié)。并對4個縣（市區(qū)）交通局開展了延伸審計，促使專項資金及時撥付到位、專款專用，有效促進了全市交通系統(tǒng)強化專項資金管理，提高了專項資金使用效益，擴大了審計覆蓋面。

　　三是重大支出的會議記錄（紀要）審計與經(jīng)濟責(zé)任審計相結(jié)合。由于任何重大支出事項的落實，都要使用資金，通過查閱市交通局的會議記錄（紀要）來相互印證，互相比對，了解重大支出決策事項的背景及過程，從經(jīng)濟管理職責(zé)和應(yīng)負責(zé)任兩個視角，分析被審計單位各項重大支出的合規(guī)合法性，準確界定被審計單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任，有效降低了審計風(fēng)險。