取消不合理收費(fèi)，推行汽車消費(fèi)信貸，成規(guī)模建設(shè)汽車超市和4S店，搞好道路規(guī)劃和管理。

　　一向被重慶車主詬病的私家車用車費(fèi)用過高的問題，今年年內(nèi)有望得到部分解決。記者3月1日從“2010年全市工業(yè)與信息化投資工作會”上獲悉，我市今年將改善汽車消費(fèi)環(huán)境，盡快出臺降低汽車使用費(fèi)的有關(guān)政策，全市公共停車場的停車費(fèi)也將統(tǒng)一和降價。

　　據(jù)市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為改善汽車消費(fèi)環(huán)境，我市將取消不合理收費(fèi)和不必要的購買審批手續(xù)；在城市規(guī)劃中強(qiáng)化停車場點(diǎn)的建設(shè)，降低并制定統(tǒng)一的公共停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范整車和零部件銷售市場秩序，打擊假冒偽劣和拼裝車行為，切實(shí)保護(hù)汽車產(chǎn)品和知識產(chǎn)權(quán)；搞好道路交通的長期規(guī)劃和管理，統(tǒng)籌解決交通暢通問題。

　　另外，我市還將在城市改造的同時，加強(qiáng)汽車銷售市場的規(guī)劃，鼓勵在合適的區(qū)域成規(guī)模地建設(shè)汽車超市和4S店等，形成汽車消費(fèi)的良好氛圍和環(huán)境。同時，我市還將借鑒國外的經(jīng)驗(yàn)，成立專門的汽車金融機(jī)構(gòu)，采取切實(shí)辦法推行汽車消費(fèi)信貸；加快公車制度改革，規(guī)范和培育二手車交易市場。

　　這位負(fù)責(zé)人說，目前我市有關(guān)部門正在對汽車消費(fèi)有關(guān)政策進(jìn)行調(diào)研，哪些收費(fèi)會被降低或者取消，哪些手續(xù)會簡化甚至取消，目前還在研究階段，最后形成正式材料并上報市政府審議通過后才能正式實(shí)施。

　　記者隨后從市物價局了解到，有關(guān)全市公共停車場執(zhí)行統(tǒng)一收費(fèi)和降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)問題，有關(guān)部門也正在進(jìn)行調(diào)研，目前還沒有具體情況可以透露。

　　此前，有人進(jìn)行過西部五省市用車成本調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示，重慶用車成本居西部第一；即使跟成都相比，我市用車成本也要高出30%以上。

　　和成都相比，我市用車成本主要高在路橋費(fèi)和停車費(fèi)上。以重慶一位上班族購買一輛1.6L排量、10萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車計(jì)算，每年需要繳納的費(fèi)用包括：路橋費(fèi)2300元、車船使用稅200元、保險費(fèi)3000元。另外，每月還需支出停車費(fèi)300-500元、油費(fèi)800元、洗車和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)300元等等，折合每月用車成本大約1860-2060元。

　　跟成都相比，重慶的路橋費(fèi)和停車費(fèi)明顯偏高。在成都用車，每年只需繳納“五路一橋費(fèi)”400元，停車費(fèi)每月大約150-200元，而露天停車場每月停車費(fèi)僅50-100元，綜合折算每月用車成本大約1400-1600元。