日本尼康公司總裁苅谷道郎近日接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，中國(guó)不再僅僅是一個(gè)生產(chǎn)基地，同時(shí)也成為一個(gè)潛力巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。尤其是金融風(fēng)暴席卷全球后，世界經(jīng)濟(jì)普遍蕭條，中國(guó)市場(chǎng)卻保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　苅谷道郎說(shuō)，由于中國(guó)人口眾多，中國(guó)市場(chǎng)仍會(huì)迅速增長(zhǎng)。特別是中國(guó)政府推出家電下鄉(xiāng)政策后，廣大農(nóng)村市場(chǎng)一旦開(kāi)發(fā)出來(lái)，成長(zhǎng)潛力很大。因此，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)尼康公司來(lái)說(shuō)“非常重要”。

　　苅谷道郎的看法代表了日本社會(huì)的主流看法。目前，日本政府和企業(yè)紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，把中國(guó)作為日本的重要出口市場(chǎng)來(lái)開(kāi)發(fā)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日本的重要性不斷提升。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在今年6月19日發(fā)布的2009年《通商白皮書(shū)》中說(shuō)，金融危機(jī)導(dǎo)致發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)二戰(zhàn)后首次全部出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，只有中國(guó)、印度等新興經(jīng)濟(jì)體仍保持較高的增長(zhǎng)速度，由發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體雙引擎拉動(dòng)增長(zhǎng)的世界經(jīng)濟(jì)，變成了只有新興經(jīng)濟(jì)體單引擎拉動(dòng)的局面。亞洲迅速增加的中等收入人群市場(chǎng)和有望保持高速增長(zhǎng)的新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)，對(duì)日本企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著巨大的機(jī)會(huì)。白皮書(shū)要求日本企業(yè)積極推進(jìn)技術(shù)革新，以質(zhì)高價(jià)廉的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)開(kāi)拓這一巨大的市場(chǎng)。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省說(shuō)，對(duì)于以貿(mào)易立國(guó)的日本來(lái)說(shuō)，擴(kuò)大全球需求是其最大的經(jīng)濟(jì)措施，政府因此制定了以“內(nèi)外一體的經(jīng)濟(jì)對(duì)策”為核心的對(duì)外經(jīng)濟(jì)政策和全球經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，為企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供戰(zhàn)略性支持。

　　所謂“內(nèi)外一體的經(jīng)濟(jì)對(duì)策”，其主要內(nèi)容就是與亞洲其他國(guó)家在物流和交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面及推進(jìn)貿(mào)易自由化、低碳革命、技術(shù)革新等領(lǐng)域開(kāi)展廣泛合作，擴(kuò)大整個(gè)亞洲市場(chǎng)，為日本企業(yè)尋找出路，從而帶動(dòng)日本經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)。

　　其實(shí)，在日本政府提出上述發(fā)展戰(zhàn)略之前，日本企業(yè)已開(kāi)始調(diào)整戰(zhàn)略，把中國(guó)市場(chǎng)作為一大發(fā)展重點(diǎn)。

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量今年1月達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的73萬(wàn)輛后，在中國(guó)政府減稅政策的刺激下，自3月開(kāi)始月銷量均在100萬(wàn)輛以上，中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。日本汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量占其全球銷量的比例也隨之攀升，旺盛的需求和廣闊的市場(chǎng)前景促使日本各大廠商將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)。豐田、本田和日產(chǎn)等主要廠商不惜巨資，或擴(kuò)大中國(guó)工廠的產(chǎn)能，或推出新車型，或擴(kuò)大銷售網(wǎng)點(diǎn)，以獲取更大的市場(chǎng)份額。

　　日本研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國(guó)的高速鐵路建設(shè)計(jì)劃和環(huán)保政策不僅將帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也將為在鐵路建設(shè)和環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的日本企業(yè)提供大量商機(jī)。日立等大型企業(yè)已開(kāi)始在中國(guó)中部地區(qū)展開(kāi)節(jié)能、環(huán)保技術(shù)和綠色產(chǎn)品宣傳，其他一些數(shù)碼家電廠商也在進(jìn)行相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研，準(zhǔn)備把銷售網(wǎng)點(diǎn)從中國(guó)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)陸的二級(jí)、三級(jí)城市擴(kuò)張。

　　除汽車、家電及與環(huán)保相關(guān)的行業(yè)外，日本的食品、服裝、飲料、日用品等內(nèi)需型行業(yè)和便利店、超市等服務(wù)業(yè)企業(yè)也把發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)等海外市場(chǎng)。

　　從日本政府的發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)的發(fā)展計(jì)劃不難看出，日本已不再把中國(guó)當(dāng)作單純的生產(chǎn)基地，而是把中國(guó)視為一個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。能否獲得中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的更大份額，成為日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和企業(yè)生存的關(guān)鍵因素之一。