摘要：在金融危機(jī)發(fā)生的時(shí)候,企業(yè)要提升自己的服務(wù)效率,服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)態(tài)度,苦練內(nèi)功,加強(qiáng)企業(yè)管理,增大與外界的交流,提高生產(chǎn)量,同時(shí)抓住政策機(jī)遇與市場機(jī)遇,調(diào)整自身的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),尋求新的發(fā)展模式,爭取不僅要平安過冬,而且還要借過冬之機(jī)提升與壯大自己。��

　　關(guān)鍵詞：金融危機(jī);港口碼頭企業(yè);策略�� ��

　　1 樹立信心,穩(wěn)定當(dāng)先��

　　應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴,首先是要有信心。當(dāng)前的金融危機(jī),從一定意義上說,是一場信心危機(jī)。溫家寶總理指出,堅(jiān)定信心是應(yīng)對(duì)當(dāng)前世界動(dòng)蕩和金融危機(jī)的有力武器。我們認(rèn)為,是風(fēng)暴總要過去的,關(guān)鍵是要有信心,欲勝人者必先自勝,有信心才能戰(zhàn)勝自己,戰(zhàn)勝危機(jī)。而要增強(qiáng)信心,穩(wěn)定是第一要?jiǎng)?wù)。胡錦濤同志在紀(jì)念黨的十一屆三中全會(huì)三十周年大會(huì)講話中指出:“我們深刻認(rèn)識(shí)到,發(fā)展是硬道理,穩(wěn)定是硬任務(wù);沒有穩(wěn)定,什么事情也辦不成,已經(jīng)取得的成果也會(huì)失去”。只有穩(wěn)定了,我們廣大的港口人的信心才能增強(qiáng)。企業(yè)要慎重采取減員、減薪或放假、改變內(nèi)退政策等措施,因?yàn)檫@樣做會(huì)給員工的心靈帶來很大的沖擊。即便要采取這樣的措施,企業(yè)也要對(duì)廣大員工做好思想工作,進(jìn)行正確的引導(dǎo)與疏導(dǎo),避免帶來負(fù)面影響。��

　　2 走高效節(jié)能之路,高效節(jié)能是現(xiàn)代企業(yè)的核心競爭力

　　2.1提高生產(chǎn)效率

　　香港港的港區(qū)面積雖然小,但由于它的裝卸、流通效率高,其集裝箱吞吐量十幾年保持世界第一。面對(duì)金融危機(jī),青島港更是開啟了“讀秒時(shí)代”,爭分奪秒提高生產(chǎn)效率,提高自身企業(yè)的核心競爭力。面對(duì)吞吐量增長率的下降或者吞吐量本身的下降,企業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)間隙,企業(yè)應(yīng)利用好這個(gè)間隙,合理排班,在不影響正常生產(chǎn)的情況下對(duì)一方面對(duì)職工進(jìn)行分批培訓(xùn),增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能,熟悉新設(shè)備的操作、保養(yǎng)和維修;另一方面,在企業(yè)條件允許的情況下適時(shí)適機(jī)增添、更換先進(jìn)設(shè)備,提高生產(chǎn)效率。��

　　2.2打造節(jié)約型港口��

　　現(xiàn)在中央大力提倡建立節(jié)約型社會(huì),在節(jié)約這個(gè)問題上我們企業(yè)也不能落后。企業(yè)應(yīng)合理規(guī)劃場地使用、科學(xué)選擇裝卸設(shè)備,不斷優(yōu)化裝卸工藝。港口能源消耗中55%以上是直接用在了裝卸生產(chǎn)中,因而要重視裝卸過程的能源節(jié)約,重件放置盡量靠近岸邊,從重到輕逐步遠(yuǎn)離岸邊,待裝貨放前減少操作環(huán)節(jié),增大船放貨的機(jī)率,不斷減少能源消耗。同時(shí)在裝卸生產(chǎn)中不斷優(yōu)化裝卸工藝,提高裝卸效率,合理配置裝卸設(shè)備,避免“大馬拉小車”的現(xiàn)象發(fā)生。在設(shè)備選型上也要不斷應(yīng)用節(jié)能型技術(shù),大力推廣清潔能源的應(yīng)用水平。��

　　3 深化體制改革,加強(qiáng)企業(yè)管理��

　　在當(dāng)下金融危機(jī)發(fā)生之時(shí),加強(qiáng)企業(yè)管理顯得尤為重要。首先是要深化體制改革,積極推行政企分離,堅(jiān)持“一城一港一政”的原則。推進(jìn)企業(yè)有序建設(shè)和協(xié)調(diào)發(fā)展,逐步建成高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的行政管理系統(tǒng)。對(duì)于已經(jīng)實(shí)行政企分離的企業(yè),要充分發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁作用,通過搭建中介平臺(tái),依法維護(hù)企業(yè)自身的利益。��

　　在內(nèi)部管理上,主要做好人才、設(shè)備、場地資源與財(cái)務(wù)的管理。在人才管理上,一方面要引進(jìn)優(yōu)秀人才,給企業(yè)的發(fā)展帶來活力,另一方面也要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有員工的培訓(xùn)。同時(shí),企業(yè)還要做好員工的思想工作,使整個(gè)企業(yè)團(tuán)結(jié)起來,樹立信心,大家一起共度難關(guān)。對(duì)于設(shè)備的管理,出了吐故納新之外,也要注意設(shè)備的保養(yǎng)與維修,以提高生產(chǎn)效率,增長生產(chǎn)時(shí)間。場地資源也要利用得當(dāng),做好規(guī)劃,使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。財(cái)務(wù)管理可能是當(dāng)前企業(yè)應(yīng)該趕緊做并且會(huì)收效最快的一項(xiàng)工作了。可從以下幾個(gè)方面著手:(1)明確企業(yè)的財(cái)務(wù)制度,從基層抓起,做到進(jìn)出有賬;(2)做好財(cái)務(wù)規(guī)劃,對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)企業(yè)的影響做出理智全面的判斷,謹(jǐn)防資金鏈的斷裂;(3)做好債務(wù)的追討工作,對(duì)于惡意欠款,必要時(shí)應(yīng)拿起法律武器維護(hù)自身權(quán)益,對(duì)客戶的信用等級(jí)進(jìn)行重新測定,掌握其風(fēng)險(xiǎn)防范能力,縮短欠款期限,確保資金安全。��

　　4 抓住政策機(jī)遇

　　這次金融危機(jī)發(fā)生后,國務(wù)院出臺(tái)了擴(kuò)大內(nèi)需的十項(xiàng)政策,擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模,以拉動(dòng)內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。各級(jí)政府都非常重視港口對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用,紛紛加大港口建設(shè)的投入。這些政策無疑對(duì)企業(yè)是有很大好處的。同時(shí),水泥、鋼材等建筑材料價(jià)格也大幅度下降。在這種情況下,企業(yè)是非常設(shè)適合進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的,一定要抓好這個(gè)機(jī)遇。另外,現(xiàn)在國家與相關(guān)部門機(jī)構(gòu)也積極歡迎廣大企業(yè)建言獻(xiàn)策,我們企業(yè)也要利用這個(gè)機(jī)會(huì)來提出有利于自己抵御金融危機(jī)與今后發(fā)展的建議。如鑒于港口企業(yè)主要使用的耗油設(shè)備如港口裝卸機(jī)械、港作船舶等均不涉及養(yǎng)路費(fèi),燃油稅費(fèi)改革后,只有多負(fù)擔(dān)稅費(fèi),而沒有可沖消的養(yǎng)路費(fèi)用,從而多增加支出狀況,企業(yè)可建議有關(guān)部門從燃油稅收中提取專項(xiàng)資金,給予企業(yè)相應(yīng)補(bǔ)貼。��

　　但要注意,無論怎樣,企業(yè)都要嚴(yán)格按照國家各項(xiàng)法律法規(guī)辦事,切不可借著金融危機(jī)的爆發(fā),打著應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的旗號(hào),違反國家的規(guī)定。中央已經(jīng)披露了個(gè)別地方擅自作出要求港口免征2009 年港口設(shè)施保安費(fèi),調(diào)整貨物港務(wù)費(fèi)的使用范圍,將原先用于港口航道及公共設(shè)施建設(shè)的費(fèi)用調(diào)整到規(guī)定范圍外使用的決定的事。對(duì)這種嚴(yán)重違反國家規(guī)定,將可能導(dǎo)致港航市場惡性競爭的行為,我們要堅(jiān)決予以譴責(zé)與抵制,同時(shí)要警惕類似事件的再次發(fā)生。

　　5 抓住市場機(jī)遇

　　受這次金融危機(jī)影響最大的是以美國為首的發(fā)達(dá)國家,而拉美與非洲地區(qū)國家受影響小,從我國進(jìn)口商品的潛力依然很大,企業(yè)應(yīng)注意相關(guān)航線的建設(shè)與開辟。對(duì)于我國進(jìn)出口貿(mào)易額下降的事實(shí),企業(yè)應(yīng)該把眼光放到國內(nèi)來,這也是內(nèi)河港口的發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)金融危機(jī),國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)也在積極地調(diào)整著自己的生產(chǎn)結(jié)構(gòu),我國的進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在調(diào)整與變化之中,企業(yè)也應(yīng)及時(shí)調(diào)整港口結(jié)構(gòu),積極滿足國內(nèi)外承運(yùn)人的要求。這是提升我國港口競爭能力的大好時(shí)機(jī)。��

　　有能力的企業(yè),還可以趁這國外相關(guān)企業(yè)經(jīng)營困難,資金鏈斷裂時(shí),及時(shí)進(jìn)駐,或進(jìn)行參股,或可承接、參與建設(shè),以搶占國外市場,擴(kuò)大自身實(shí)力,待經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后擴(kuò)大經(jīng)營,還有利于開辟新航線,打造自己的海運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸線,甚至運(yùn)輸網(wǎng)。��

　　 6 加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)

　　要維持港口碼頭的吞吐量,保持企業(yè)的生產(chǎn)量,就要與承運(yùn)人要保持良好的溝通,努力滿足廣大承運(yùn)人的要求,為其提供一站式服務(wù),提高“門對(duì)門”的運(yùn)輸能力。在這一點(diǎn)上,加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)是關(guān)鍵。積極開展多式聯(lián)運(yùn),一方面可以吸引承運(yùn)人來港進(jìn)行貨物的轉(zhuǎn)運(yùn),另一方面可以擴(kuò)展本港腹地,突破港口的傳統(tǒng)腹地概念。為此,我們企業(yè)同時(shí)也要與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)保持好合作。對(duì)于沿海城市的大型港口,在此這種困難局面下,港口也應(yīng)致力于以自身為核心的港口物流產(chǎn)業(yè)簇群的形成與發(fā)展。

　　為了加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn),企業(yè)還應(yīng)在條件允許的情況下建立無水港。無水港,是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。建立無水港,可以擴(kuò)大港口腹地,重新優(yōu)化貨物結(jié)構(gòu),為多式聯(lián)運(yùn)提供保障。

　　根據(jù)國內(nèi)外大型港口的多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與趨勢來看,現(xiàn)在“海海聯(lián)運(yùn)”的發(fā)展?jié)摿σ咽�分有�?而且海海聯(lián)運(yùn)本身就存在著運(yùn)輸浪費(fèi)的問題,而海河聯(lián)運(yùn)側(cè)具有較大的發(fā)展?jié)摿Α：８叟c河港的聯(lián)系必須進(jìn)一步加強(qiáng)。內(nèi)陸聯(lián)運(yùn)體系以海公聯(lián)運(yùn)為主,也在向著多元化的方向發(fā)展。

　　7 開發(fā)新貨種與新的服務(wù)項(xiàng)目

　　船舶靠近港口不僅會(huì)裝卸貨物,最好還能接受補(bǔ)給,企業(yè)可開辟為船上工作人員提供飲水、食物與娛樂休閑用品的服務(wù),可以為船舶加注淡水,對(duì)于需要進(jìn)行修理的船舶,可提供簡單的修理與�？糠�務(wù),這些都是增加企業(yè)收入的方法。

　　隨著外貿(mào)量急劇下滑,原來裝載貨物的集裝箱出現(xiàn)了大范圍的空置。企業(yè)完全可以做起“空箱生意”。在空箱生意中,港口除了賺取空箱服務(wù)費(fèi),緩解船公司對(duì)空箱堆存場地的需求并與之綁定過“冬”,“沖量”港口吞吐量外,關(guān)鍵是一旦航運(yùn)市場開始走高,這些空箱就可以發(fā)揮其巨大作用。它將可能影響船公司未來的航線布局,吸引船公司到“空箱集散點(diǎn)”開辟新航線。這也正是空箱生意的玄機(jī)所在。��

　　另外,發(fā)展港口旅游業(yè)也是增加企業(yè)收入的一項(xiàng)可行方法。港口旅游作為旅游家庭的新生一員,當(dāng)然港口旅游與傳統(tǒng)的休閑、娛樂、度假旅游有所區(qū)別,從港口游客的目的看,應(yīng)該屬于商務(wù)、專業(yè)訪問類。港口旅游業(yè)融娛樂性、知識(shí)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性和趣味性于一體,順應(yīng)了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代旅游市場的潮流,具有非常廣闊的前景。作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡的連云港,就早早開始發(fā)展當(dāng)?shù)氐母劭诼糜螛I(yè),并且取得了很好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。不過,開展港口旅游業(yè)一定要在安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)之上,同時(shí)還要保證生產(chǎn)效率。

　　8 加強(qiáng)合作共贏意識(shí)

　　在金融危機(jī)中企業(yè)應(yīng)樹立與加強(qiáng)合作意識(shí),爭取互幫互助,避免惡性競爭,加大內(nèi)耗。在整個(gè)行業(yè)面臨危機(jī)中,一個(gè)企業(yè)是難以獨(dú)善其身的,這當(dāng)引以為鑒。在金融危機(jī)發(fā)生的時(shí)候,企業(yè)如果爭相降價(jià),把相鄰或存在競爭關(guān)系的企業(yè)當(dāng)作敵人,希望以此吸引貨源,不注意整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的平衡,只顧眼前利益,那只能是飲鴆止渴,引起連鎖的降價(jià)效應(yīng),是整個(gè)行業(yè)雪上加霜。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守國家規(guī)定的價(jià)格收費(fèi)底線,穩(wěn)住陣腳,抱團(tuán)過冬。當(dāng)然,對(duì)與相關(guān)行業(yè)(如物流行業(yè))也要給與一定的幫助,保持信息的暢通,加強(qiáng)合作大家一起共度難關(guān)。

　　9 結(jié)語

　　這次金融危機(jī)來勢兇猛,嚴(yán)重地破壞了世界經(jīng)濟(jì),對(duì)我們企業(yè)也產(chǎn)生了重大影響,使企業(yè)遭受重創(chuàng)。在金融危機(jī)發(fā)生的時(shí)候,企業(yè)要提升自己的服務(wù)效率,服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)態(tài)度,苦練內(nèi)功,加強(qiáng)企業(yè)管理,增大與外界的交流,提高生產(chǎn)量,同時(shí)抓住政策機(jī)遇與市場機(jī)遇,與外界做好交流,爭取不僅要平安過冬,而且還要借過冬之機(jī)提升與壯大自己。相信我們的企業(yè)在經(jīng)過金融危機(jī)的洗禮之后,一定會(huì)有所發(fā)展,有所進(jìn)步,提升自身的國際競爭力與綜合實(shí)力。��

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