車輛稅收一條龍管理辦法的實施，有效遇制了機動車行業(yè)的偷逃稅行為，逐步規(guī)范了該行業(yè)的稅收秩序。但在車購稅異常信息核查中發(fā)現(xiàn)，該行業(yè)的偷逃稅現(xiàn)象還不同程度地存在著，而且手段、方式不斷翻新，隱蔽性更強，增加了稅務(wù)查處取證的難度，亟需引起稅務(wù)部門的高度關(guān)注。筆者試通過對某企業(yè)的實地盤查，對其涉稅問題作一淺顯剖析。

　　一、車購稅發(fā)票價格比對和“一戶式”查詢結(jié)果顯示涉稅疑點突出，有偷逃稅嫌疑

　　連續(xù)幾個月車購稅發(fā)票價格比對結(jié)果顯示，某企業(yè)異常信息數(shù)量較多。經(jīng)“一戶式”查詢其納稅情況，發(fā)現(xiàn)其2004年申報收入元，應納增值稅元，稅負率為%，2005年1-10月份申報收入元，應納增值稅元，稅負率為%，連續(xù)兩年低稅負申報。初步確定該企業(yè)存在重大涉稅嫌疑。通過采取對存貨帳實相結(jié)合的實地盤查，該企業(yè)的涉稅問題被逐一確證。

　　二、實地盤查核實涉稅疑點，發(fā)現(xiàn)和查處新的偷逃稅行為

　?。ㄒ唬?、非機動車銷售盡量不開發(fā)票，收入不如實入帳，亦不如實申報納稅

　　現(xiàn)行機動車登記法規(guī)規(guī)定，凡機動車上牌必須憑機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票辦理，機動車銷售給使用者不開發(fā)票基本不可能。但現(xiàn)行法律法規(guī)并未明確助力車（如電動自行車）必須上牌。不少納稅人鉆政策空子，經(jīng)營助力車收取貨款卻“理直氣壯”地不開或拒開正式發(fā)票，只開具銷售清單、收款收據(jù)或質(zhì)保單等給消費者。而該企業(yè)既經(jīng)營機動車，又經(jīng)營助力車。在核查中我們重點核實了其助力車的申報納稅情況。核查后發(fā)現(xiàn)，該納稅人2004年開始經(jīng)銷助力車，2004年購進助力車輛，銷售輛，銷售收入元，已申報元；2005年購進助力車輛，元，銷售輛，銷售收入元，已申報元；二年來共計未申報助力車銷售收入元，應補提增值稅銷項稅額元。

　　核查結(jié)果暴露出該行業(yè)偷逃稅的新動向：納稅人正利用國家政策漏洞，采取銷售非機動車（助力車等）公然不開發(fā)票的手法，肆意侵蝕國家稅款。這已成為當前車輛行業(yè)稅收管理亟需整治的重點和當務(wù)之急。建議對助力車（如電動自行車）行業(yè)開展一次全國性的稅收專項檢查和稅務(wù)、公安、工商等部門的聯(lián)合專項整治行動，以切實整頓和規(guī)范該行業(yè)的市場經(jīng)濟秩序和稅收秩序，營造一個公平、合理、有序的和諧經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境。

　?。ǘN售機動車遲開、少開發(fā)票，遲繳、少繳稅款

　　根據(jù)規(guī)定，機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票是用戶上牌的主要合法憑據(jù)，不開發(fā)票現(xiàn)象基本排除。但抽查其2004年12月份發(fā)票開具和收入入帳申報情況卻發(fā)現(xiàn)，該納稅人主要存在兩個方面問題：一是當月開具的發(fā)票當月未及時入帳申報納稅；二是未按規(guī)定時間逐筆開具發(fā)票，發(fā)票開具時間前后顛倒，極不規(guī)范。遲開發(fā)票、遲做銷售不但違反了稅法規(guī)定的納稅義務(wù)時間的規(guī)定，而且推遲或減少了應納稅款的實現(xiàn)，變相自行享受了稅款延繳，逃避了延繳稅款審批。

　　在對其用戶的抽訪比對中，我們還發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)少開、低開發(fā)票現(xiàn)象較多。該企業(yè)部分發(fā)票開具價款與實際收取的價款不一致，差額部分入帳外“小金庫”，凡開具的發(fā)票價款均全額申報，隱蔽性較強。而稅務(wù)核查取證卻較難：一是機動車發(fā)票格式不完善，需改進。缺少“購車單位或個人實際經(jīng)營地址或?qū)嶋H居住地”欄目，增加了實地比對查訪的難度。二是逐份核查工作量太大，目前核查手段還較落后，信息共享核查機制尚未建立。主要是與公安、工商等部門的信息共享機制未完全建立，比對查訪的信息化技術(shù)尚未進入開發(fā)設(shè)計和運用階段，僅靠現(xiàn)有人力資源和傳統(tǒng)手段是難以完全、有效地勝任的。正因如此，納稅人方才敢恣意利用車購稅最低計稅價格大膽地低開、少開發(fā)票，既偷逃流轉(zhuǎn)稅和所得稅，又幫助購車人少繳車購稅。納稅人僥幸心理的嚴重和稅務(wù)機關(guān)比對信息化建設(shè)的滯后已成為制約及時、有效、準確地查處低開、少開發(fā)票違法行為的瓶頸因素，亟須盡快加以解決。

　?。ㄈ?、機動車批發(fā)給小規(guī)模納稅人未按規(guī)定全部開具發(fā)票，少申報銷售收入

　　現(xiàn)行稅法規(guī)定，機動車銷售（包括批發(fā)和零售）都必須依法如實申報納稅。但核查中發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)除直接銷售給消費者外，還部分批發(fā)給小規(guī)模納稅人（如個體經(jīng)銷商）。由于個體經(jīng)銷商大多實行雙定征收、結(jié)票征收，財務(wù)核算不健全，索取發(fā)票意識亦較淡薄。事實上，對他們來講有票無票一個樣。從而造成批發(fā)商批發(fā)機動車時有機可乘，能不開發(fā)票盡可能就不開發(fā)票，導致稅款大量流失。該企業(yè)2005年批發(fā)給小規(guī)模經(jīng)銷商機動車元，少申報收入元，應補提增值稅銷項稅額元。這也是當前該行業(yè)納稅人偷逃稅的又一新動向，亟需進一步完善稅源管理，加強稅收控管，堵塞稅收漏洞，打擊偷逃稅行為。

　　（四）、總分公司“統(tǒng)一納稅”，串通降低稅負，侵蝕稅基

　　現(xiàn)行稅法規(guī)定，同一主管稅務(wù)機關(guān)范圍內(nèi)的分公司應由總公司統(tǒng)一核算，統(tǒng)一納稅，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營，總公司間貨物的移送作內(nèi)部調(diào)撥處理。該公司近年來不斷設(shè)立分公司，至核查時共設(shè)有五個分公司。從帳面上看，各分公司的機動車銷售發(fā)票由總公司統(tǒng)一開具，收入由總公司統(tǒng)一入帳申報納稅。然而，進一步核查發(fā)現(xiàn)，各分公司的實際經(jīng)營者卻并非公司員工，大多具有雙重身份，本身就從事機動車經(jīng)營，辦有自身證照。所謂分公司實際上僅是個牌子，是為各個體經(jīng)銷商逃避稅負作掩護的。因為小規(guī)模納稅人經(jīng)銷機動車對銷售額按征收率4%計算征收；而一般納稅人總公司對增值額按適用稅率17%計算征收，一般來講稅負遠低于4%.而且總公司為擴大銷售量，增加市場份額，達到合同規(guī)定的返利銷量，也千方百計尋找者。事實上，該總公司與所謂分公司簽訂的合同條款中明確說明：貨物移送分公司按市場價結(jié)算，稅款由總公司代繳，房租、水電費、工資等由分公司自行負擔。達到一定銷量，還給予其一定比例返利。從已簽訂的合同充分說明，分公司只是一個身份，實際經(jīng)營者卻是的小規(guī)模經(jīng)銷商。者應是獨立納稅人，按收入全額繳納4%的稅收，該公司移送貨物時應按規(guī)定及時開具發(fā)票并作收入計繳增值稅。僅此一項，該公司應按規(guī)定補做收入元，補提增值稅銷項稅額元。此種總分公司串通逃避稅負而偷逃稅，以此達到占領(lǐng)市場的目的的方法是該行業(yè)納稅人偷逃稅收的另一新手段。主管稅務(wù)機關(guān)應及時加以認真調(diào)查研究，進一步加強主管稅務(wù)分局之間的溝通聯(lián)系和信息反饋，強化聯(lián)管、聯(lián)評、聯(lián)查，防范納稅人不法目的的得逞，盡可能減少國家稅源流失。

　　（五）、存貨賬實不符，虛增庫存以隱瞞少做收入行為

　　該公司存貨帳面庫存輛數(shù)791輛，庫存金額元，由于2006年度達不到歐Ⅰ標準的摩托車不得上牌，該公司正好進行清庫盤點，將歐Ⅰ標準的合格證清點造冊郵寄給廠家換取歐Ⅱ合格證。盤點結(jié)果顯示實際庫存只有220輛，實際庫存比帳面少輛，金額元。經(jīng)進一步與公司相關(guān)人員約談核實，證實是少做銷售收入所致。為掩蓋少做收入行為，故意少轉(zhuǎn)成本，虛增庫存。不通過實地盤查清庫，是很難發(fā)現(xiàn)問題的。共計少做收入元，應補提增值稅銷項稅額元。同時，核查該公司資金往來帳發(fā)現(xiàn)，該公司虛增“短期借款”萬元，目的卻是為了掩蓋資金赤字實質(zhì)，為少做收入作掩護。該公司2005年1-10月份多轉(zhuǎn)庫存商品成本元，且工資發(fā)放人數(shù)平均46人，原始憑證無一人簽字，有虛列工資成本現(xiàn)象。據(jù)該公司負責人介紹，公司貨物的進銷均是現(xiàn)金結(jié)算，基本不賒欠，錢貨兩清。但該公司2005年10月底“應付帳款”余額元，加上“應收帳款”貨方?jīng)_減額元，與公司錢貨兩清事實不符，說明公司財務(wù)核算嚴重背離實際經(jīng)營情況，虛假財務(wù)信息掩飾了涉稅違法行為。以上涉稅疑點，后經(jīng)約談查證為該公司少做收入，同時少轉(zhuǎn)成本所致。這也是當前納稅人為掩飾少做收入而采取虛掛成本（少轉(zhuǎn)成本）以偷逃稅的普遍做法，亟待稅務(wù)機關(guān)采取切實有效的針對性措施，加大對納稅人成本核算真實性、準確性的評估和檢查力度，對多轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)成本的納稅人尤其要強化評估或檢查，消除稅務(wù)機關(guān)認為成本核算只涉及所得稅而不關(guān)系流轉(zhuǎn)稅的麻痹錯誤認識，實行流轉(zhuǎn)稅與所得稅并重的成本管理方式，有效打擊偷逃稅行為，不斷提高稅收征管的質(zhì)量和效率。