近年來，昌圖縣始終把校車安全問題作為應急管理的一項重要工作來抓，經(jīng)過多方考察、科學論證，走出了符合昌圖實際的校車管理之路。

　　一是建立了“政府領導、部門負責、屬地管理”的長效機制。

　　2009年，昌圖縣成立校車管理辦公室，組織精干業(yè)務人員合署辦公，逐步探索出符合昌圖經(jīng)濟發(fā)展實際的校車管理模式，組建縣、鄉(xiāng)、局、校“四位一體”的校車行政監(jiān)管網(wǎng)絡。截止到1月24日，昌圖縣教育局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）57所中小學均成立了校車管理機構，專人負責，全力做好校車日常管理工作，全縣上下已形成了線條明晰的校車管理格局。

　　二是實行“政策扶持、公司管理、市場化運作”的校車運營模式。

　　針對昌圖縣轄區(qū)廣闊，教育布局點多面廣，乘車學生人數(shù)眾多，運營校車成分復雜、結構松散，為規(guī)范校車運營模式，昌圖縣政府與昌圖祥運校車有限公司簽訂了為期10年的校車運營合同。原有208臺經(jīng)過相關部門審批、交管部門檢測合格的校車全部整合進入公司統(tǒng)一管理。

　　三是加大資金投入，規(guī)范運營行為。

　　為解決校車經(jīng)營范圍窄，運營成本高的問題，昌圖縣在財力十分緊張的情況下，每年拿出100萬元用于校車管理及相關補貼，使校車車主對校車管理充滿了信心和決心，從內心深處樹立起了安全意識和社會責任意識。