中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)就減征物流企業(yè)稅收等問(wèn)題向國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)提出建議，包括給予物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策；對(duì)物流企業(yè)所得稅實(shí)行按照一定比例先征后返的政策。
據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞5月19日?qǐng)?bào)道，3年內(nèi)，物流企業(yè)可能將享受到特殊的稅收支持政策。從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，經(jīng)過(guò)大量調(diào)查研究，該聯(lián)合會(huì)代表行業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)，就減征物流企業(yè)稅收等問(wèn)題向國(guó)家發(fā)展和改革委、財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局提出十大建議。據(jù)透露，對(duì)于聯(lián)合會(huì)的上述建議，財(cái)政部等國(guó)家有關(guān)部門(mén)正在做進(jìn)一步研究。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》公布后，協(xié)會(huì)組織了3個(gè)調(diào)研組，分赴珠三角、長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)進(jìn)行了調(diào)研。“我們建議給予物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)渡過(guò)難關(guān)；對(duì)物流企業(yè)所得稅實(shí)行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)基金。”
以物流業(yè)營(yíng)業(yè)稅稅率為例。據(jù)了解，現(xiàn)行的營(yíng)業(yè)稅稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)（包括倉(cāng)儲(chǔ)、代理等）兩大類(lèi)。運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營(yíng)業(yè)稅稅率為3%，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、代理等的營(yíng)業(yè)稅稅率為5%。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，這不僅有礙于物流業(yè)“一體化”運(yùn)作，也不利于稅收征管�；诖�，聯(lián)合會(huì)建議相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)稅適用稅率，倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)參照現(xiàn)行運(yùn)輸業(yè)3%稅率征收。
另?yè)?jù)上海證券報(bào)5月19日?qǐng)?bào)道， 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已經(jīng)草擬完畢《關(guān)于物流業(yè)稅收問(wèn)題的政策建議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建議》），并將以正式文件送達(dá)國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部及國(guó)家稅務(wù)總局。該建議提出，在三年內(nèi)對(duì)物流企業(yè)采取特殊支持政策，包括將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%等數(shù)條建議。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任賀登才表示，為草擬上述建議，物采聯(lián)合會(huì)組織了三個(gè)調(diào)研組，分赴珠三角、長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)進(jìn)行了調(diào)研。
《建議》指出，為落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，應(yīng)在三年規(guī)劃期內(nèi)對(duì)物流企業(yè)采取特殊的稅收支持政策。
據(jù)悉，特殊稅收支持政策包括五個(gè)方面：一是給予物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)度過(guò)難關(guān)；二是對(duì)物流企業(yè)所得稅實(shí)行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)基金；三是對(duì)購(gòu)置物流設(shè)施設(shè)備的進(jìn)項(xiàng)增值稅予以返還，對(duì)國(guó)內(nèi)急需的進(jìn)口大型物流設(shè)備給予關(guān)稅減免；四是允許物流設(shè)施設(shè)備加速折舊并予以稅前列支；五是簡(jiǎn)化國(guó)有大型物流企業(yè)（企業(yè)集團(tuán)）內(nèi)部資產(chǎn)調(diào)撥、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、重組并購(gòu)等行為的審批程序，免除相關(guān)環(huán)節(jié)稅金。
賀登才表示，具體而言，他們建議“將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地仍執(zhí)行2006年底的土地使用稅稅率；取消物流企業(yè)庫(kù)房租金收入適用稅率；允許物流企業(yè)統(tǒng)一計(jì)算與繳納所得稅；物流企業(yè)應(yīng)享受增值稅轉(zhuǎn)型政策；加快推進(jìn)物流稅收綜合試點(diǎn)改革，以及研究使用全國(guó)統(tǒng)一的物流業(yè)專(zhuān)用發(fā)票等幾個(gè)方面。”
賀登才分析稱(chēng)，以庫(kù)房租金稅為例，依照現(xiàn)行的《房產(chǎn)稅暫行條例》，總體稅負(fù)高達(dá)17%，且存在重復(fù)納稅問(wèn)題。
“物流基礎(chǔ)設(shè)施以長(zhǎng)期持有、專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)為目的，因此應(yīng)獲得國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持和鼓勵(lì)，所以我們建議取消物流企業(yè)庫(kù)房租金收入適用稅率。”賀登才說(shuō)，以上各條建議均是在大量調(diào)查研究基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，代表了物流企業(yè)的基本訴求，都將報(bào)國(guó)家稅務(wù)總局以求解決。
另?yè)?jù)了解，除上述稅收政策建議外，針對(duì)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展”，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)也在草擬指導(dǎo)意見(jiàn)。
