財政部、國家稅務總局昨日（11月26日）在江蘇南京召開了擴大營業(yè)稅改增值稅試點工作座談會。會議透露，截至目前，全國已納入營改增試點的企業(yè)戶數(shù)約71萬戶，即將納入試點的戶數(shù)約20萬戶。營改增減負效果明顯，其中，上海市1-10月減收225億元，北京市兩個月減收25億元。
今年1月1日，上海率先開展營業(yè)稅改增值稅試點，試點行業(yè)涉及交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)。試點稅率上，在現(xiàn)行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎上，新增11%和6%兩檔低稅率。隨后，包括上海在內(nèi)營改增試點分批擴大至北京、天津、江蘇、廣東等12個省、直轄市和計劃單列市，其中北京營改增試點已于9月1日啟動。
上述會議稱，目前，上海市試點漸行漸好，北京、江蘇、廣東等試點穩(wěn)步推進，天津、浙江等試點準備工作已經(jīng)就緒�？偟膩砜丛圏c情況比預期要好。從上海、北京、江蘇和安徽試點運行的效果看，改革有力地帶動了第三產(chǎn)業(yè)特別是服務業(yè)的發(fā)展，推動了中小企業(yè)特別是小微企業(yè)發(fā)展，鼓勵了企業(yè)利用外資。
同時，營改增減負效果明顯，其中，上海市1-10月減收225億元，北京市兩個月減收25億元。而此前北京財稅部門預計試點后每年總減稅約165億元。
財政部副部長王軍表示，要確保12月1日順利實現(xiàn)今年最后一批稅制轉(zhuǎn)換工作。
專家聲音
“估計全國可減3000億”
此前多位專家在接受新京報采訪時稱，營改增或于十二五期間全面鋪開。財政部財科所所長賈康表示，如果順利的話，這項改革很有可能在“十二五”期間覆蓋到全國。按照目前“營改增”的方案粗略計算，改革在全國鋪開大約要達到3000億元左右的減稅量。
中央財經(jīng)大學稅務學院副院長劉桓認為，“營改增”在未來兩年是我國當前稅制改革的核心。增值稅包括國內(nèi)增值稅和進口環(huán)節(jié)的增值稅，這兩種稅收加在一起占全國總稅收的比重在40%左右。“營改增”的好壞決定了我國下一步產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進程。
在營改增的實施過程中，有企業(yè)反映存在增值稅鏈條不完整、稅率劃分不細致以及稅負增加等問題。對此，劉桓稱，與營改增相矛盾的問題都要進行調(diào)整，賈康則認為，解決過渡階段的矛盾可以采用財政補貼等方式。他還表示，在“營改增”的改革過程中能否妥善處理好中央和地方的關系，對這一重大改革能否順利普遍實施及其運行結(jié)果，有著至關重要的影響。
企業(yè)個案
物流企業(yè)稱稅負增加
北京一家物流企業(yè)的負責人昨日對新京報記者表示，營改增后北京減稅25億元可能是減在商貿(mào)企業(yè)上。物流企業(yè)的稅負有所增加，且目前尚不知具體補貼方式。
該負責人表示，從倉儲來看，稅率是從5%上升到了6%，增加了一個點。運輸方面之前的營業(yè)稅稅率為3%，試點后，增值稅稅率是11%，稅率提高了8個百分點，但抵扣的部分卻非常少。因為運輸行業(yè)購買運輸工具的周期是5-10年，很多公司現(xiàn)在根本不需要重買運輸工具，所以這一項沒法抵扣；而燃油、修理費的抵扣額度很小。總體下來，營改增后公司的稅率提高了6-7個百分點。他希望對物流運輸行業(yè)具體的補貼措施能夠盡快落地。
