盡管來自經(jīng)銷商層面的消息屢屢暗示大排量汽車消費(fèi)稅將上調(diào)，并由此誘發(fā)了多款進(jìn)口高檔汽車市場(chǎng)價(jià)格陡然上漲，但記者上周從國(guó)家稅務(wù)總局獲悉，至少到目前為止，所謂大排量汽車消費(fèi)稅很快將上調(diào)，仍僅僅是對(duì)因油價(jià)不斷上漲等因素帶來用車成本大增的一種應(yīng)對(duì)性預(yù)期。上周，國(guó)家稅務(wù)總局新聞中心有關(guān)人士在接受本報(bào)采訪時(shí)明確表示，“未聽說過大排量汽車消費(fèi)稅將調(diào)整一事！”對(duì)于今后大排量汽車會(huì)不會(huì)上調(diào)消費(fèi)稅，該人士表示，作為國(guó)稅總局工作人員，不好妄加評(píng)價(jià)。
近段時(shí)間，車市有關(guān)大排量汽車消費(fèi)稅即將上調(diào)的說法引起了各方關(guān)注。此前有消息稱，3.0升至4.0升（含）汽車的消費(fèi)稅適用稅率，將從本月開始從原來的15%上調(diào)至25%，而4.0升以上汽車的消費(fèi)稅適用稅率，從原來的20%倍增至40%.受該消息影響，某些進(jìn)口高檔豪華汽車如雷克薩斯和寶馬等，其市場(chǎng)售價(jià)應(yīng)聲而漲。但記者上周從稅務(wù)部門了解到，本月以來，3.0升以上汽車消費(fèi)稅稅率，并未發(fā)生任何變化。廣州汽車市場(chǎng)亦有多家經(jīng)銷商表示，“并未聽說汽車消費(fèi)稅要上調(diào)”！
此前也有報(bào)道說雷克薩斯調(diào)高售價(jià)，最高漲了51.3萬元。本報(bào)記者從雷克薩斯的經(jīng)銷商處證實(shí)，雷克薩斯目前并沒調(diào)價(jià)，新價(jià)格一定會(huì)等到消費(fèi)稅的政策正式推出后才會(huì)調(diào)價(jià)。
上周，市場(chǎng)又傳出消息，大排量汽車消費(fèi)稅調(diào)整，將從8月1日起或10月1日實(shí)施。
事實(shí)上，記者上周從有關(guān)渠道獲悉，2006年對(duì)乘用車實(shí)施6級(jí)汽車消費(fèi)稅稅率以來，對(duì)大排量汽車（指3.0升以上）加征的消費(fèi)稅，實(shí)際上對(duì)大排量汽車的銷售并未產(chǎn)生明顯影響。知情人士上周透露，國(guó)稅總局?jǐn)M訂的方案其實(shí)有多種，但到目前為止，國(guó)稅總局調(diào)整汽車消費(fèi)稅的多種方案，都處在內(nèi)部征求意見階段。
市場(chǎng)人士認(rèn)為，近期消費(fèi)稅調(diào)整消息在市場(chǎng)引起“軒然大波”，原因有二：第一，油價(jià)再次上漲使國(guó)內(nèi)步入“高油價(jià)時(shí)代”，市場(chǎng)欲通過以消費(fèi)稅調(diào)整實(shí)施“鼓勵(lì)小排量、限制大排量”的政策憧憬；另外是鋼材等原材料的上漲，使車企成本上漲，借消費(fèi)稅調(diào)整的預(yù)期，搭上產(chǎn)品漲價(jià)的“順風(fēng)車”。
