8月13日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從9月1日起排氣量在3.0升以上至4.0升的稅率由15％調(diào)至25％，排氣量在4.0升以上的稅率由20％調(diào)至40％，排氣量在1.0升以下的稅率由3％調(diào)至1％。據(jù)了解，這是國家自2006年4月1日以來第二次調(diào)整乘用車消費(fèi)稅。
根據(jù)這一上調(diào)幅度，大部分大排量豪華車型將會(huì)有10萬～50萬元不等的增幅。這一巨大增幅，令近期豪華車市發(fā)生一陣動(dòng)蕩，不少品牌車型開始提前“暗漲”，對(duì)新政策準(zhǔn)備充足，消費(fèi)者則或觀望轉(zhuǎn)倉或提前預(yù)購，而眾廠家則齊齊聲明：跟隨國策步伐。那么，調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，對(duì)豪車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來格局究竟影響幾何？
市場(chǎng)部分消費(fèi)者提前出手
據(jù)一些大排量汽車經(jīng)銷商反映，自從消費(fèi)稅調(diào)整消息傳出，確有不少意向客戶提前出手。
隨著日前消息確立，某些經(jīng)銷店甚至出現(xiàn)一波小的銷售高峰。據(jù)雷克薩斯駿佳店總經(jīng)理余世雄透露，尤其是8月13日政策正式公布以來的這幾天，銷量增幅提高近30％。
據(jù)記者觀察，7月后豪車市場(chǎng)，尤其是3.0L以上排量的某些車型開始供不應(yīng)求。據(jù)銷售人員介紹，如果現(xiàn)在已經(jīng)完稅的現(xiàn)車，預(yù)訂和購買將依然按照原指導(dǎo)價(jià)出售。而消費(fèi)稅調(diào)整后再入關(guān)的車型，則會(huì)按照上調(diào)后的指導(dǎo)價(jià)格出售，這也是引發(fā)欲購高檔轎車的消費(fèi)者提前購買的原因。
民營企業(yè)麥先生此前準(zhǔn)備以120萬元購買一輛4.2L的奧迪Q7，但消費(fèi)稅調(diào)整后，Q7價(jià)格將上漲25萬元左右。麥先生對(duì)記者表示：“當(dāng)初選Q7也并不是非其不可，況且現(xiàn)在價(jià)格又漲了25萬元，我想我會(huì)根據(jù)預(yù)算重新選車�！�
看中08款路虎攬勝V8 4.4L的李先生本來打算出手�！鞍凑毡壤瑪垊僖�133萬元的基礎(chǔ)上一下子漲26萬多。但就算是漲60萬，我有需求我照樣會(huì)買，但還是會(huì)提前訂車，不想花冤枉錢�！崩钕壬嬖V記者。
某高檔轎車4S店的銷售人員稱，通常豪車市場(chǎng)用戶不會(huì)對(duì)價(jià)格過于敏感，他們只會(huì)考慮值不值，所以漲價(jià)并不是影響購買豪車顧客的重要因素，但當(dāng)一些車型上漲幅度超過50萬元時(shí)，這些顧客就會(huì)掂量該產(chǎn)品的價(jià)值問題，所以一些意向客戶還是會(huì)提前訂車。
進(jìn)口車預(yù)測(cè)下半年豪車格局不變
中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司公布了今年前5個(gè)月進(jìn)口銷售數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口達(dá)到171413輛，同比增長(zhǎng)58.22％。相比上半年國產(chǎn)汽車18.52％的增幅，進(jìn)口車市場(chǎng)顯得更為火爆。其中，3.0升以上的大排量高檔轎車進(jìn)口量為26992輛，是前5個(gè)月轎車進(jìn)口的主要品種，占轎車進(jìn)口總量的41.38％。另據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的排量在3.0升以上汽車增長(zhǎng)1.2倍，且以日系和歐系車為主，其中日系車增長(zhǎng)1.4倍，歐系車增長(zhǎng)1.3倍。雖然面臨油價(jià)高漲和消費(fèi)稅調(diào)整預(yù)期，但是市場(chǎng)仍舊看好豪華車下半年的增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，下半年還有謳歌和雷克薩斯等10大品牌15款進(jìn)口車將上市，可以看出各品牌對(duì)中國豪車市場(chǎng)的信心。此外據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，奔馳、寶馬等歐系豪車在上半年都實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)。日系豪車的持續(xù)放量和歐系豪車的平穩(wěn)增長(zhǎng)，讓人對(duì)下半年豪華車市場(chǎng)保持樂觀。
國產(chǎn)車總銷量1000萬輛夢(mèng)想或?qū)⑵茰?/STRONG>
然而，豪華車市場(chǎng)的火爆并不能掩蓋中國汽車行業(yè)整體下滑的事實(shí)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，今年1～6月份，乘用車產(chǎn)銷365.31萬輛和360.90萬輛，同比增長(zhǎng)15.97％和17.07％，但增幅較上年同期回落4.89個(gè)百分點(diǎn)和5.19個(gè)百分點(diǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著鋼材等原材料價(jià)格的繼續(xù)走高、國Ⅳ排放法規(guī)的全面實(shí)施、油價(jià)上漲以及其他不確定因素，下半年汽車市場(chǎng)發(fā)展總體形勢(shì)將會(huì)較為嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)下半年汽車產(chǎn)銷總量可能會(huì)與上半年持平或略低。年初在各大媒體頻頻出現(xiàn)的“產(chǎn)銷1000萬”的計(jì)劃，已經(jīng)有不少專家表現(xiàn)出悲觀的態(tài)度。
國家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明則認(rèn)為，不利因素疊加，國產(chǎn)汽車今年的總銷量突破千萬輛大關(guān)比較難，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量在970萬輛左右。記者了解到，一汽大眾在7、8兩個(gè)月取消了對(duì)經(jīng)銷商的考核，經(jīng)銷商可以不從廠家進(jìn)貨，同時(shí)針對(duì)各車型制定全國最低限價(jià)，還款周期也延長(zhǎng)了兩個(gè)月。邁騰在降價(jià)數(shù)萬元之后，產(chǎn)銷目標(biāo)也由年初的10萬輛調(diào)低到7.5萬輛。一汽豐田也表示，未來也有調(diào)整的空間。
經(jīng)銷商豪華車紛紛作好漲價(jià)準(zhǔn)備
排量在3.0L以上的少數(shù)車，出現(xiàn)小幅上漲的情況。“可能是因?yàn)槠尕浛删影��！卑凑珍N售人員的說法，由于購買高檔車都希望能提到現(xiàn)車，而消費(fèi)者增多便使得現(xiàn)車開始搶手，價(jià)格上漲也在情理之中。
奧迪：全系車型開漲
此次對(duì)消費(fèi)稅的上調(diào)涉及了奧迪所有的進(jìn)口車型，而奧迪的經(jīng)銷商也在8月14日時(shí)，調(diào)高了全系車型的終端售價(jià)�！霸�100多萬元的車上調(diào)了近30萬元，而200多萬元的車子則要上調(diào)60萬元左右�！睆V州地區(qū)奧迪經(jīng)銷商表示。該店對(duì)全系車型的價(jià)格調(diào)整，對(duì)年銷量任務(wù)的完成產(chǎn)生了巨大的影響，“最高上漲了60萬元，等于是一輛奧迪A6的價(jià)錢，影響太大了�！绷硗�，TT等不在消費(fèi)稅調(diào)整范圍內(nèi)的車型也有一定幅度上調(diào)。
雷克薩斯：提前預(yù)漲
雷克薩斯是應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅上調(diào)最快的品牌，盡管經(jīng)銷商一直不承認(rèn)自6月份以來出現(xiàn)的加價(jià)情況，但雷克薩斯品牌車型因消費(fèi)稅上漲傳聞而收窄讓利幅度就確有其事。經(jīng)銷商方面，目前廣州地區(qū)各車型優(yōu)惠收窄。
大眾：9月前仍有優(yōu)惠
最近記者從進(jìn)口大眾廣東乘用汽車銷售有限公司了解到，消費(fèi)稅影響比較大的車型途銳、輝騰和進(jìn)口邁騰，目前還是按照廠家的指導(dǎo)價(jià)銷售，且部分車型有4萬元的優(yōu)惠。
據(jù)透露，自從消費(fèi)稅調(diào)整的消息流傳后，廣東乘用的進(jìn)口大排量車型在7月份迎接了一個(gè)銷售高潮，當(dāng)月銷進(jìn)口車售量達(dá)到70多臺(tái)，其中絕大部分以途銳和輝騰為主。
小排量無降價(jià)可能
伴隨小排量汽車消費(fèi)稅的下調(diào)，1.0L以下的車型是否會(huì)有相應(yīng)的降價(jià)促銷等系列市場(chǎng)行為呢？奇瑞汽車內(nèi)部人士表示，目前價(jià)格并不會(huì)因?yàn)檎叩淖兓^快變動(dòng)。上海聯(lián)海銷售經(jīng)理朱仰明告訴記者，奇瑞只有QQ3一款0.8L的車型，但在價(jià)格上并不會(huì)隨著消費(fèi)稅的降低而有所調(diào)整。這款車的價(jià)格最低只要3萬多元，降價(jià)可能性很低，而消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)稅的反應(yīng)也并不熱烈，也不會(huì)為了幾百元而傾向于購買這款車。至于是否影響銷量任務(wù)，朱仰明表示目前廠家還未有任何相關(guān)政策傳達(dá)下來，目前店內(nèi)囤積的車輛也可以銷售兩個(gè)月之久，因此消費(fèi)稅的下降對(duì)于完成銷量任務(wù)并沒有太大的影響。
