國家發(fā)改委能源研究所一份最新報告建議，今年起實施燃油稅征收。昨天下午，國家發(fā)改委能源研究所研究員、能源系統(tǒng)分析和市場分析室主任姜克雋在北京“低碳經(jīng)濟(jì)與能源市場化”論壇上公布了《中國2050年低碳情景報告》的部分內(nèi)容。
該報告是國家發(fā)改委能源研究所針對2050年中國快速能源增長的情景分析，將于8月底9月初正式向社會公布。
這份報告認(rèn)為，我國收入增長快，汽車進(jìn)入家庭機(jī)率非常高，到2030年時，中國機(jī)動車可能接近4億輛。姜克雋說：“我們希望能控制一下消費習(xí)慣，為14億中國人的2030年做新技術(shù)和新生活方式上的準(zhǔn)備�！�
該報告還建議中國政府在2008年起實施燃油稅征收，并在2020年提高到4～5元/升；能源稅2012年至2014年開始實施，以后逐步提高。
同時出席論壇的經(jīng)濟(jì)學(xué)家盛洪認(rèn)為，在開征能源稅和環(huán)境稅的同時應(yīng)該減少其他稅賦，即減同等量的個人所得稅和企業(yè)所得稅。盛洪說：“這樣第一可以減排，第二可以繼續(xù)生產(chǎn)，可以拿征的稅補(bǔ)貼新能源的開發(fā)、用于網(wǎng)絡(luò)外部性的糾正�！�
報告還認(rèn)為，到2030年，中國的工業(yè)效率有可能是世界最先進(jìn)的。中國在煤炭開采技術(shù)、石油天然氣開采與煉制、可再生能源方面取得明顯進(jìn)步，將在未來10年成為這些技術(shù)的主要提供者。同時，中國是極少數(shù)對能源技術(shù)投入加大的國家之一，而且是這種投入在快速增長。因此，中國將成為享受減排效益的最大國。
