“政策日”7月1日終于到來，四項汽車政策在這一天同時生效。車牌終身制、新車船稅、交通事故快速處理辦法以及交強險浮動費率。這些給消費者今后買車、行車帶來重大改變的新政也即將給國內(nèi)車市和汽車消費帶來長久的影響。
新政一：交通事故快速處理辦法
解讀：事故情節(jié)輕可以移車7月1日以后，凡是在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，對于機動車之間發(fā)生的僅造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當事人自行撤離現(xiàn)場，自行填寫《機動車交通事故快速處理協(xié)議書》后，直接到保險公司辦理理賠手續(xù)。對應當自行撤離現(xiàn)場而未撤離妨礙交通的，公安交通管理部門將拖移其車輛至不妨礙交通的地點；造成交通堵塞的，依法對駕駛人處以200元罰款；駕駛人有其他交通違法行為的，依法一并處罰。同時，對于車輛無號牌、駕駛人無駕駛證、駕駛人飲酒的三種情況，當事人應等候交警到現(xiàn)場處理。
顧慮：移車可能造成車輛逃逸這條辦法目的明確，就是為了提高交通效率。尤其是像北京這樣汽車保有量巨大，交通脆弱的城市，《辦法》在減少因交通事故引發(fā)的交通擁堵，提高道路交通的運行效率上效果明顯，同時，也可真正實現(xiàn)“快速理賠”。不過，移車過程中可能造成的車輛逃逸是目前車主對這項新政最大的擔心。
新政二：交強險浮動費率制
解讀：費率與交通違章掛鉤交強險浮動費率制終于在爭議中起航。從7月1日開始，交強險費率將與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤，實行上、下最高30%的浮動。賞罰分明：安全駕駛者可以享有優(yōu)惠費率，交通肇事者則將負擔高額保費。具體而言，連續(xù)3年以上沒有交通事故和違章記錄的車主將可以享受到30%的優(yōu)惠費率；發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的車主在投保交強險時費率將會被提高30%.
辦法的關鍵在于與費率浮動掛鉤的兩類交通事故。一是車主上一保單年度發(fā)生有責任的道路交通事故的情況。二是車主上一保單年度發(fā)生3種嚴重交通違法行為——闖紅燈或逆向行駛、無證駕駛、酒后駕駛的情況。交通事故的輕重、事故次數(shù)以及違章記錄都將影響優(yōu)惠和受罰的費率浮動比例。
顧慮：效果如何有待觀望與車主的行車紀錄相掛鉤顯然會對交通違規(guī)起到非常有效的震懾作用，獎罰分明的費率體現(xiàn)了機動靈活性。不過，弱勢車主們的質疑仍在繼續(xù)，交強險仍然沒能從爭議中脫身，同時，與交通事故掛鉤的復雜操作帶來的效果如何還有待觀望。
新政三：新車船稅
解讀：隨交強險征繳，稅額提高1倍延續(xù)近21年的車船使用稅也在7月1日改頭換面，根據(jù)《車船稅暫行條例》，從這一天起，新車船稅將隨交強險一同繳納。新車船稅重點在三方面進行了改動：將車船使用稅和車船使用牌照稅合并為“車船稅”，統(tǒng)一了各類企業(yè)的車船稅制；將其由財產(chǎn)與行為稅改為財產(chǎn)稅；提高了稅額標準。最重要的改動是，新車船稅將原車船使用稅稅額幅度上限提高1倍左右，以小型轎車為例，每年車船稅標準為360元至660元，比原來至少翻了一番。顧慮：稅額提高難逃暴利陰影“強制性”和稅額翻番成為這條暫行條例最引人注意的關鍵詞。記者在亞運村汽車交易市場看到，車船稅征收窗口已經(jīng)關閉，24家保險公司將成為新車船稅的扣繳義務人。在銷售機動車交強險時，代收代繳車船稅確實有利于車船稅征管的效率。但稅額的大幅提高使得在交強險暴利丑聞尚未散去之時，對車船稅的質疑已經(jīng)再次傳出。
新政四：車牌終身制
解讀：汽車報廢車牌繼續(xù)有效機動車報廢后車牌不會隨之注銷了，根據(jù)公安部近日下發(fā)的《服務群眾十六項措施》，7月1日起報廢機動車所有人可以申請繼續(xù)使用原機動車號牌號碼。不過，前提是舊車必須報廢，而且要求車主擁有機動車3年以上，且在原機動車報廢6個月內(nèi)提出申請，不得有道路交通安全違法行為，更不得有交通事故未處理完畢。
顧慮：炒車牌生意有空可鉆典型的便民措施，車主們從7月1日起就可以終身擁有中意的車牌了。不過，這同時也會給炒車牌的生意留下空間。
