今天是本市《實(shí)施車船稅暫行條例辦法》在市法制辦網(wǎng)站征集市民意見的最后一天，昨天截至記者發(fā)稿時(shí)，逾九成網(wǎng)友明確表示反對(duì)車船稅漲價(jià)。市法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將考慮調(diào)低小排量和摩托車車船使用稅，其中小排量車船稅有可能降至每年300元。
《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例〉辦法（送審稿）》將小型客車車船稅由每輛每年200元升至480元，微型客車每輛每年360元。該《辦法》自上月22日在市法制辦征集市民意見以來(lái)，截至記者發(fā)稿時(shí)，共有544位網(wǎng)友發(fā)表意見，其中明確表示支持的僅有10位網(wǎng)友，其余超過90%的網(wǎng)友均明確表示反對(duì)，其中又有192位網(wǎng)友“反對(duì)漲幅過大”，而342名網(wǎng)友則表示“反對(duì)漲價(jià)”。
反對(duì)意見1：漲車船稅未必能“解堵”
記者逐一閱讀網(wǎng)友留言發(fā)現(xiàn)，持反對(duì)意見的網(wǎng)友觀點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面，即“經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)重”、“質(zhì)疑漲價(jià)合理性”、“質(zhì)疑車船稅的使用去向”以及“質(zhì)疑提高車船稅對(duì)交通和環(huán)境改善的作用效果”等。有網(wǎng)友留言稱，“富人不會(huì)在乎多掏幾個(gè)錢，車還是照用，普通老百姓辛辛苦苦買了車，也不會(huì)因?yàn)槭褂贸杀镜脑黾佣衍囬e置……因此，單從提高車輛使用成本來(lái)解決交通問題是行不通的。”這位網(wǎng)友表示，解決擁堵問題，還是要從市政的角度出發(fā)，引導(dǎo)人們采用合理的出行方式，只能“疏”而不能“堵”。
反對(duì)意見2：政策應(yīng)鼓勵(lì)小排量車
相當(dāng)一部分網(wǎng)友表示應(yīng)當(dāng)降低小排量汽車的車船使用稅，從而鼓勵(lì)小排量車的發(fā)展。一名網(wǎng)友說：“鼓勵(lì)小排量不是光動(dòng)動(dòng)嘴，要環(huán)保、要節(jié)能，就要體現(xiàn)在政策上，比如降低養(yǎng)路費(fèi)、降低車船稅、降低高速費(fèi)等。”
市法制辦：摩托車車船稅可能也降
昨天，記者就征集意見情況采訪了市法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)上征集意見結(jié)束后，市法制辦將對(duì)意見進(jìn)行歸納整理，然后連同從社區(qū)、居民、專家等渠道搜集的意見，一并提交市政府進(jìn)行決策。“我們會(huì)慎重考慮市民的意見。”該負(fù)責(zé)人透露，將會(huì)“考慮降低小排量汽車的車船使用稅，而至于是降至300元還是其他，這都需要向市政府匯報(bào)后才能定”。他同時(shí)表示，“摩托車車船使用稅可能也會(huì)降，其他車型車船稅奧運(yùn)會(huì)期間也可能減免�！钡撠�(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“這些只是目前的考慮，最終結(jié)果要向市政府匯報(bào)后才能定�！�
